界面新闻记者 | 徐宁

时隔一周，碳酸锂价格每吨再度下跌5万元。

3月21日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价下跌1.25万元/吨，跌至30万元关口；工业级碳酸锂下跌1.25万元/吨，已至26万元/吨。

这一价格较去年11月的历史高点近乎腰斩。电池级碳酸锂是制造新能源锂电池的重要原料，工业级碳酸锂则主要应用于传统陶瓷、玻璃等行业。

作为碳酸锂的下游材料，磷酸铁锂价格同样也在走低。3月21日，磷酸铁锂均价为11.65万元/吨，较上周同期下跌近7%。

碳酸锂价格保持大幅走低态势，主要是由于终端需求维持弱势，市场供需关系难以支撑现货价格。

生意社近日报道分析称，供应方面，随着青海盐湖等地气温的逐渐回暖，国内碳酸锂产量稳定运行。多数锂盐厂主要以长单签订为主，由于碳酸锂价格的不断下降，在买涨不买跌的氛围下，市场询单较为清淡。

此外，当前中国主要碳酸锂生产商的库存约为两个月，仍处于较高水平。部分锂盐厂有季度末出货压力，存在低价抛售行为，进一步压低了碳酸锂价格。

需求方面，今年国内新能源汽车销售增速下滑，对锂电池需求也大打折扣，导致碳酸锂原料需求下降。

据中汽协数据显示，今年1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%。这和去年新能源汽车销量同比均超90%的增速相比，差距明显。

华西证券研报指出，近期市场多家燃油车企连接公布大幅降价方案，其中东风部分车型最高可获得9万元购车补贴。同时广东、上海等省市也传出促销补贴传闻，引爆当地燃油车市需求，燃油车降价引发需求反扑，或在一定程度上蚕食部分新能源汽车份额，短期对新能源车市场回暖带来一定压力。

生意社称，随着碳酸锂跌势的不断扩大和延续，市场表现出了观望状态，在供需失衡的状态下，预计短期碳酸锂价格将持续走跌。

今年2月，中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上公开表示，锂价会在今年下半年回归到35万元/吨-40万元/吨的理性水平，今后比较合理的价格平衡点可能在20万元/吨左右。

过去两年，随着新能源行业快速发展，锂资源价格飞速上涨。据上海钢联数据显示，去年11月，国内电池级碳酸锂价格曾飙升至58万元/吨，创下历史新高，较2020年同期增长了12.5倍以上。