界面新闻实习记者 | 薛昱婷

国内成品油价迎来“两连跌”。

3月31日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调335元/吨，柴油价格下调320元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别下调0.26元、0.28元和0.27元。

私家车主和物流企业的用油成本因此大幅下降。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱92号汽油将少花13元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少10.8元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价在7.1-7.3元/升左右。

本轮是2023年第七次成品油调价，也是年内第三次下跌。本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“两涨三跌两搁浅”的格局。

本周期以来，国际原油先破位下跌，随后适度反弹，原油均值环比仍下跌。

“周期初始，国际原油下跌明显，主要利空来自美国硅谷银行风险，且该风险外溢至欧洲，市场担忧货币流动性收紧后经济衰退的风险，导致国际油价破位下跌。”卓创资讯成品油分析师王芦青对界面新闻表示。

王芦青称，周期后期，沙特和欧佩克+继续实施减产，供应端收紧为油市提供支撑，且中国需求预期依然较好，带动油价适度反弹，但整体而言，原油变化率始终负值波动。

截至北京时间3月31日凌晨收盘，WTI的5月原油期货涨2.14%，报收74.37美元/桶，创3月13日以来的最高收盘价；布伦特原油期货涨1.47%，报收78.52美元/桶。

下一轮成品油价格调整上调的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局呈现上调趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，近期国际油价的涨幅主要将在下一轮调价周期中体现。

李彦称，欧美银行业危机暂时得到缓解，欧佩克及俄罗斯重申将坚定推进减产，均为国际油价带来利好支撑。

王芦青分析称，目前油市消息相对利好，但宏观风险始终存在，市场依然谨慎为主，国际油价或维持波动行情。下周期伊始，原油变化率处于正值区间，成品油零售限价上调预期初现。

金创联成品油分析师王延婷也认为，国际原油价格仍有反弹空间，新一轮变化率转为宽幅正向发展，新一轮零售价上调为大概率事件。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2023年4月17日24时开启。