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盘中必读 | 船舶制造业周期来临多只概念股涨停,这些企业受益显著

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盘中必读 | 船舶制造业周期来临多只概念股涨停,这些企业受益显著

行业周期已至,市场保持活跃势头,其中不少“中特估”龙头企业行情还在持续。

今日船舶制造概念股走强,板块指数大涨,中国船舶、中船科技涨停,亚星锚链、中船防务等继续冲高。

【盘中必读】

随着油轮市场的复苏和船东对未来的信心恢复,中国造船业正迎来新一轮的繁荣。由于造船周期滞后于航运周期,所以船舶制造行业具有明显的周期性特征,而新船的制造周期通常为2至4年,因此新船的交付高峰往往出现在获得订单后的2至3年间,船企头部在本轮周期中受益显著。

今年油轮巨头纷纷下单,2023年前4个月新船订单增幅超过四倍,油轮再度成为造船市场的热点。此外,全球大型油船船队的平均船龄目前达到了过去20年来的最高水平,这将进一步支撑未来油船的新船订单增长。

中国船舶工业行业协会在5月6日发布最新数据,2023年一季度中国造船产能利用监测指数(CCI)达到772点,较去年同期增长65点,同比增长9.2%;相较于去年四季度的764点,增长了8点,环比增长1%。预计2023年二季度,国际新造船市场将保持活跃,造船企业的产能利用将保持良好水平,CCI有望继续增长。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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盘中必读 | 船舶制造业周期来临多只概念股涨停,这些企业受益显著

行业周期已至,市场保持活跃势头,其中不少“中特估”龙头企业行情还在持续。

今日船舶制造概念股走强,板块指数大涨,中国船舶、中船科技涨停,亚星锚链、中船防务等继续冲高。

【盘中必读】

随着油轮市场的复苏和船东对未来的信心恢复,中国造船业正迎来新一轮的繁荣。由于造船周期滞后于航运周期,所以船舶制造行业具有明显的周期性特征,而新船的制造周期通常为2至4年,因此新船的交付高峰往往出现在获得订单后的2至3年间,船企头部在本轮周期中受益显著。

今年油轮巨头纷纷下单,2023年前4个月新船订单增幅超过四倍,油轮再度成为造船市场的热点。此外,全球大型油船船队的平均船龄目前达到了过去20年来的最高水平,这将进一步支撑未来油船的新船订单增长。

中国船舶工业行业协会在5月6日发布最新数据,2023年一季度中国造船产能利用监测指数(CCI)达到772点,较去年同期增长65点,同比增长9.2%;相较于去年四季度的764点,增长了8点,环比增长1%。预计2023年二季度,国际新造船市场将保持活跃,造船企业的产能利用将保持良好水平,CCI有望继续增长。

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