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吉利控股增持阿斯顿·马丁股份至17%,成为第三大股东

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吉利控股增持阿斯顿·马丁股份至17%,成为第三大股东

Yew Tree投资集团仍为最大股东,持股比例约为21%。

图片来源:视觉中国

豪华汽车制造商阿斯顿·马丁(Aston Martin)5月18日宣布,吉利控股已承诺出资约2.34亿英镑,从YewTree投资集团收购阿斯顿马丁约4200万股现有普通股,并认购约2800万股新股,将对阿斯顿·马丁的持股比例增至17%,成为第三大股东。Yew Tree投资集团仍为最大股东,持股比例约为21%。

吉利控股在推特上表示,增持阿斯顿·马丁股份的决定反映了对该公司的增长前景、技术和管理团队的信心。此次增持后,吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。

去年9月30日,吉利控股对外宣布,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。随后有消息称,吉利希望在该公司的股份增至10%。

近些年,阿斯顿·马丁正在进行电动化转型,该公司目标是到2030年实现suv和GT跑车的零排放。今年4月,阿斯顿·马丁宣布了Racing Green战略,预计将在2024年初开始正式交付旗下首款插电式混动车型Valhalla,并在2025年推出该品牌首款纯电车型。预计到2026年,阿斯顿·马丁旗下所有全新车型都将拥有插电式混动或纯电动版本。

2022年吉利正式入股阿斯顿·马丁之时,吉利控股集团CEO李东辉就曾表示,吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,在超级电动和智能网联领域也具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。

除此以外,阿斯顿·马丁在中国的表现亮眼。据阿斯顿·马丁官网,目前其在中国市场共有4款车型在售,包括双门跑车Vantage、DB11与DBS,以及四门越野车型DBX。凭借23家授权经销商,2021年阿斯顿·马丁在华销量同比增长206%。据2021上险数据,阿斯顿·马丁是中国市场销量排名第三的超豪华汽车品牌。不过2022年,阿斯顿马丁上险数据只有774辆,排名第五。

今年3月,阿斯顿马丁公布2022年财报显示,2022年,阿斯顿·马丁营收同比增长了26%,至13.8亿英镑,营收上涨的动力主要来自车辆价格的上涨。预计2023年的批发量将达到约7000辆,略低于市场平均预期的7134台。

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吉利控股增持阿斯顿·马丁股份至17%,成为第三大股东

Yew Tree投资集团仍为最大股东,持股比例约为21%。

图片来源:视觉中国

豪华汽车制造商阿斯顿·马丁(Aston Martin)5月18日宣布,吉利控股已承诺出资约2.34亿英镑,从YewTree投资集团收购阿斯顿马丁约4200万股现有普通股,并认购约2800万股新股,将对阿斯顿·马丁的持股比例增至17%,成为第三大股东。Yew Tree投资集团仍为最大股东,持股比例约为21%。

吉利控股在推特上表示,增持阿斯顿·马丁股份的决定反映了对该公司的增长前景、技术和管理团队的信心。此次增持后,吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。

去年9月30日,吉利控股对外宣布,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。随后有消息称,吉利希望在该公司的股份增至10%。

近些年,阿斯顿·马丁正在进行电动化转型,该公司目标是到2030年实现suv和GT跑车的零排放。今年4月,阿斯顿·马丁宣布了Racing Green战略,预计将在2024年初开始正式交付旗下首款插电式混动车型Valhalla,并在2025年推出该品牌首款纯电车型。预计到2026年,阿斯顿·马丁旗下所有全新车型都将拥有插电式混动或纯电动版本。

2022年吉利正式入股阿斯顿·马丁之时,吉利控股集团CEO李东辉就曾表示,吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,在超级电动和智能网联领域也具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。

除此以外,阿斯顿·马丁在中国的表现亮眼。据阿斯顿·马丁官网,目前其在中国市场共有4款车型在售,包括双门跑车Vantage、DB11与DBS,以及四门越野车型DBX。凭借23家授权经销商,2021年阿斯顿·马丁在华销量同比增长206%。据2021上险数据,阿斯顿·马丁是中国市场销量排名第三的超豪华汽车品牌。不过2022年,阿斯顿马丁上险数据只有774辆,排名第五。

今年3月,阿斯顿马丁公布2022年财报显示,2022年,阿斯顿·马丁营收同比增长了26%,至13.8亿英镑,营收上涨的动力主要来自车辆价格的上涨。预计2023年的批发量将达到约7000辆,略低于市场平均预期的7134台。

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