界面新闻记者｜马悦然

去年刚进军组件的通威集团，在SNEC第十六届（2023）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会上很是高调。

从上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、高铁上海站，到展会酒店的外立面、走廊通道、观众休息区，到处可见“高效组件、通威智造”的广告标语，甚至出现在了参会者证件上。

通威集团如此猛投广告，足见其对组件的重视。该公司目前是全球硅料和电池老大，去年开始入局组件环节。凭借上下游等优势，该公司频频中标组件订单，截至去年底，其已跻身全球出货量第九的位置。

本次展会上，通威发布了两款N型组件新品，分别为TWMNG-72HD、TWMHF-66HD。

前者采用TNC技术，尺寸方面进行了优化，相较于主流的182尺寸，改款产品组件功率提升了25-30 W，单块组件功率超600 W。

通威称，其自主研发的TNC技术中试线电池效率为25.8%，量产电池效率超25.5%。

后者新品采用THC技术，是业内首家采用无银化技术、超薄硅片、双面微晶技术、叠加高性能靶材掺杂、光注入等多项先进技术的产品。

上述两款产品分别代表了通威在TOPCon和HJT两种技术的转化成果。这两种技术均属于N型技术，为下一代光伏技术方向。

当前，除了合肥基地外，通威组件盐城、金堂、南通等项目都在推进建设，预计2023年底组件产能将达到80 GW。

5月24日，通威集团董事局主席刘汉元接受了界面新闻等媒体采访，对于全球新能源发展、行业竞争、原料价格等问题发表了见解。

刘汉元表示，碳中和背景下，可再生能源成为当前主要能源的来源，已成为部分专业机构和公众的共识。中国是全世界二氧化碳排放最多、减排任务最重、能源转型压力最大的国家。经过10余年的发展，中国光伏产业的技术、规模、成本快速迭代，使中国成为国家能源转型实践中推动力量最强、最大的国家。

“有了光伏产业的支撑，中国能源转型能快速完成，甚至可提前与发达国家同步完成碳中和。欧美等发达国家能源转型所需产品的三分之二或四分之三以上依赖中国制造。”刘汉元称，中国光伏产业也将帮助欠发达国家直接进入清洁可持续发展的新模式。

光伏行业火热，行业大量新玩家涌入。刘汉元对此表示，投资人看好光伏行业，有其合理性、必然性，社会应该以开放的心态欢迎他们的介入。但这也会增加行业的竞争力度，新老参与者将同时面临机会和挑战，应该适当理性谨慎地控制好自身力度，掌握风险。

今年以来，光伏上游硅料价格不断下降。通威集团旗下通威股份(600438.SH)是全球产能最大的硅料企业。

刘汉元表示，未来多晶硅价格的下行速度，取决于应用和供应平衡的状态。

通威股份原专注硅料和电池两个环节，去年进军组件。这再次引发了行业对于“专业化”分工和“一体化”趋势的探讨。

刘汉元表示，一体化近两年行业发展方向。通威有所延伸，是想在配套协同上形成一个规模成本、交易成本、组织成本领先的全球供应链。

“但通威仍然强调对专业化分工和专业化合作伙伴的重视。”刘汉元表示，倡导行业有效分工协作，在自己所精所强的方面做大，在他人所专所精的地方有效配合，理性地适当控制，营造“有所为、有所不为；你为我好、我为你好”的商业生态。

针对今年大火的储能领域，刘汉元也发表了自身看法。

他表示，随着成本不断降低，储能的大规模应用将为平抑可再生能源波动提供坚实保障。其中，抽水蓄能是目前技术最成熟、经济性最优、最具大规模开发条件的储能方式，储能成本在0.21-0.25元/KWh，相较其他技术成本最低。

据刘汉元介绍，澳大利亚国立大学的研究报告显示，目前已发现的全球离河抽水蓄能站点达61.6万个，仅需其中不到1%的站点，即可支撑碳中和背景下全球储能需求。中国有全世界最大的水泥、钢材产能，有基础、有经验加快建设抽水蓄能。

刘汉元还提出，汽车电动化如火如荼，可利用电动汽车大量闲置时间和冗余充放电次数，作为分布式储能单元接入系统。除行驶时间外，用电高峰时，电动车可向电网反向售电，用电低谷时存储过剩电量。

他认为，这不但为电网稳定作出贡献，还能以市场化方式通过充放电价差获得相应收益，分摊购买整车或电池包的成本，能够实现电动汽车和电网的良性互动。

此次大会上，通威股份董事长刘舒琪也在上任后首度公开演讲。刘舒琪为通威创始人刘汉元之女，出生于1989年，于今年3月正式上任。

刘舒琪在发言中表示，通威在下一代光伏技术路线上，TOPCon和HJT并列同行。新一代产品如何实现经济性兼环保，将成为行业热点问题。