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打造车与路的“智慧大脑”，成都经开区加速推进智能网联汽车产业发展

汽车产业转型升级再提速。

当前，汽车行业驶入“下半场”，正经历新能源、智能网联等技术掀起的新一轮变革。作为智慧交通、智慧城市建设的重要一环，智能网联汽车备受瞩目，且市场潜力巨大。《车联网知识产权白皮书（2022年）》显示，全球车联网市场规模预计2025年将超过1.5万亿元。

为顺应汽车产业电动化、网联化、智能化趋势，抢抓行业新机遇，6月2日，中德智能网联基地运营发布暨“智联成渝智创未来”主题论坛在成都经开区（龙泉驿区）举行。当天，首批“成都造”具备L4自动驾驶能力的智能网联汽车在中德智能网联测试场正式启动测试，与此同时，成都经开区（龙泉驿区）与中国汽车工程研究院股份有限公司达成运营合作伙伴关系，双方携手推动中德智能网联测试场打造成为国内一流的智能网联汽车检测、试验、认证一体化服务平台。

在“传统汽车时代”加速迈入“智能汽车时代”的当下，这次活动也是成都经开区以创新驱动发展为核心，以产业转型升级为目标，积极抢占智能网联汽车产业新赛道，打造西部地区的智能网联汽车产业高地的一个侧影。

依托良好产业基础，首批“成都造”智能网联汽车启动路试

乘联会数据显示，今年5月1～28日，全国新能源车市场零售量达到48.3万辆，较去年同期增长82%；今年以来累计零售232.6万辆，同比增长43%。截至今年4月，中国的新能源车渗透率已达32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。值得注意的是，2022年，搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车比例达48%。

新能源汽车在我国发展如火如荼，企业能否抢抓汽车升级转型新机遇，成为了未来竞争突围的关键。在此背景下，支撑智能网联汽车试验场景的核心基础设施受到广泛关注。

落户成都经开区的“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目四川试验基地”，是经工信部批复，国内唯一具有国际合作背景、测试场景最全面、设施设备最先进的智能网联汽车（车联网）示范基地。

该项目也是省、市重点项目，包含自动泊车测试区、外周测试道路区、连续弯道测试区、高速测试道路区、城市综合测试道路区等九大功能区，测试道路里程18.8公里（含高速公路3.4公里，真实隧道500米），测试场景260余种，实现了V2X网络全覆盖，路侧设施设备、车辆等全面感知。

在中德智能网联基地运营发布暨“智联成渝智创未来”主题论坛会场外，摆放了多辆具备L4自动驾驶能力的智能网联汽车，包括轿车也包括公交车。从外观上看，它们与传统车辆最大的不同是，增加了由多个激光雷达、盲区雷达、摄像头、毫米波雷达等组合而成的传感器系统。值得一提的是，这些车型里里外外都是“成都造”。

“这批自动驾驶汽车从设计、制造、改装、测试、上牌，都是由成都市龙泉驿区本地车企联合我们科技公司联合完成，它们是完完整整‘成都造’自动驾驶智能网联汽车产品。从制造阶段开始，科技公司就开始介入，这样生产出来的自动驾驶汽车的稳定性和可靠性会相对高一些。”本次联合研发单位之一、成都通广网联科技有限公司首席技术官史立东表示，首批12辆车都会在中德智能网联测试场来进行一个测试考试，经过14大项88小项的场景“考试”，同时要达到1000小时的“考试”时长，预计一个月后，各项“考试指标”合格，就能获得成都市智能网联汽车管理小组发放的自动驾驶汽车牌照。

届时，这12辆“成都造”自动驾驶车辆，可在龙泉驿区已开放的智能网联智慧化测试道路上进行正常的测试和示范应用。市民可在测试区域通过微信小程序预约体验这些自动驾驶车辆。

成都经开区能实现自动驾驶汽车从设计、制造、改装、测试、上牌的“一条龙”全搞定，在于这里良好的汽车产业基础为智能网联汽车产业发展提供了坚实支撑。

作为中国第六大汽车产业基地，四川省和成都市汽车产业的主要承载地，成都经开区已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃等整车企业10家、零部件企业500余家。2022年，全区整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元。全年完成地区生产总值1545.7亿元，区域经济总量连续十年位居全省县级行政区首位，并获评“2022中国最具投资吸引力产业园区”，区域位势能级持续上升、产业吸引力显著增强。

打造车与路的“智慧大脑”，助推成都智能网联汽车产业加速发展

汽车产业的总体趋势是硬件先行、软件赋能。龙泉驿区已经抓住了硬件整车制造的产业机遇，要顺应行业趋势，接下来便是要重点发力网联化、智能化，助推汽车产业从传统汽车制造基地向智能汽车研发高地转型升级。

今年的龙泉驿区政府工作报告提出，将突破发展智能网联汽车，加快建设智能网联基础设施建设，全力打造全国车联网先行区。

据悉，成都经开区（龙泉驿区）主要从三个方面推动智能网联汽车科技发展：一是中德智能网联四川试验基地的重大项目进入新的发展阶段，二是同样作为中德智能网联机制性合作的重点项目“中德智能网联及新能源汽车（成都）工程中心”的持续深耕，三是区内面向全域部署的智能网联基础设施建设和示范应用。

在中德智能网联基地运营发布暨“智联成渝智创未来”主题论坛活动现场，成都经开区（龙泉驿区）与中国汽车工程研究院股份有限公司达成运营合作伙伴关系。双方将依托中德智能网联测试场优质的基础设施资源，聚焦智能汽车安全测试，围绕“实车场景试验场”“智能汽车安全验证与风险评估”等关键环节，将中德智能网联测试场打造成为智能网联汽车测试-研发-认证集聚区。

随着中德智能网联汽车四川试验基地这个巨型智能网联汽车试验场景核心基础设施的落户投用，产业集聚效应不断释放，西门子、腾讯、大华等越来越多产业链上下游企业、科研机构落户成都经开区，助力成都经开区智能网联汽车产业建圈强链。

5月，成都经开区与惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司就德赛西威中西部基地项目签订投资协议。签约后，作为国际领先的移动出行科技公司之一的德赛西威将在成都经开区投资建设中西部地区首个集生产、研发、销售于一体的基地，企业将聚焦智能驾驶域控制器以及雷达、摄像头和相关智能驾驶解决方案等产品的开发。

实现城市交通智慧化管理，不仅需要“聪明的车”，也需要“智慧的路”，车路协同发展成为自动驾驶大规模商业化落地的重要路径。

近年来，成都经开区成功打造四川首条智能网联汽车示范线，遵循“优先广域覆盖、逐步热点增强”的建设理念，以场景为驱动，完成“三个全域”、“两个互通”、“一个平台”建设，实现汽车城大道、驿都大道、桃都大道等核心城市道路约140公里C-V2X网络连续覆盖，包括交通要道，生活区、景区与工业区等多种道路场景。