今年的8月15日是我国首个全国生态日。作为航空运输企业，川航始终致力于民航业可持续发展的实践，积极探索节能减碳的创新解决方案。据统计，2023年1至6月，川航通过航路航线截弯取直、桥载设备替代飞机APU、飞机地面单发滑入等项目，节省燃油消耗超过1.8万吨，减少二氧化碳排放近5.9万吨。

以截弯取直项目为例，川航每月执行西昌至广州/深圳/珠海三条航线的航班近80班，平均每天2至3班。在班机航线汇编中，西昌飞往广州等机场的航线走向为先向东北方向飞越宜宾，再向南折经过贵阳后加入指定航路，呈“Z”字形。川航通过大数据分析，持续挖掘航路优化空间，同时与民航西南空管局积极沟通、研究探讨，最终确定截弯取直方案，将上述三条航线改为起飞后向南飞越昆明，再直接加入指定航路，把“Z”字形走向改为了航距更近的“L”字形走向。优化后，平均每个航班节约航路距离65公里，不仅节省了航班飞行时间、提高运行效率，也减少了燃油消耗和碳排放量。

桥载设备替代飞机APU（Auxiliary Power Unit，辅助动力装置）项目也在川航大力推行。按照“应用尽用”的原则，停靠廊桥期间使用桥载设备替代APU向飞机供电；在非廊桥机位，则采用地面电源设备进行替代，减少飞机地面停靠期间油耗。

飞机地面单发滑入项目则是2019年6月由川航率先在西南地区推进运行，该项目实施范围由初期的成都双流机场推广至国内各运行机场，执行率从初期的5%提升至70%以上，节油效果显著。

同时，川航不断进行机队更新，引入新一代航油效率更高、碳排放更低的现代化客机，打造了民航业机龄最年轻的机队之一；积极与机场、航司、科研单位等协同联动，使用可持续航空燃料执行飞行任务、打造全流程碳中和航班，在绿色发展道路上不断探索。

不积小流无以成江海。未来，川航将继续全面贯彻生态文明建设战略部署，坚持走绿色、生态、低碳的发展路线，保持“方向不变、力度不减”，以航空器节能减碳为核心，依托科技信息手段，强化综合能耗精细化管理，持续提升运行效率和燃油效率，研究可持续航空燃料应用，协同减少环境污染和碳排放，深入推进民航绿色高质量发展，助力实现“双碳”目标。