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中报抢先看|“中国高铁第一股”京沪高铁强势扭亏,这7家公司净利增长超10倍

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中报抢先看|“中国高铁第一股”京沪高铁强势扭亏,这7家公司净利增长超10倍

24家公司亏损超10亿。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庞宇

半年报披露已接近尾声,本周(8月21日至8月26日)是披露期的最后一周,将有包括中国石化(600028.SH)、长江电力(600900.SH)、美的集团(000333.SZ)、泸州老窖(000568.SZ)、迈瑞医疗(300760.SZ)、海天味业(603288.SH)等在内的2517家A股上市公司披露2023年中报。

有901家公司已提前披露业绩预告,248家预增,129家扭亏,173家预减,还有351家预亏。

本周披露半年报的千亿市值公司高达72家,其中14家提前披露了业绩预告或快报。受行业景气度等因素影响,各龙头业绩表现分化。有如比亚迪(002594.SZ)、中国船舶(600150.SH)净利润大增超2倍;也有陕西煤业(601225.SH)净利润腰斩;中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)仍在亏损,亏损金额同比收窄。

今年以来铁路客流增长势头强劲,“中国高铁第一股”京沪高铁(601816.SH)业绩强势扭亏,预计2023年上半年归母净利润42.73亿元至63.05亿元,上年同期亏损10.28亿元。今年一季度,公司营收创历史同期新高,净利润(22亿元)也恢复至疫情前的盈利水平。二季度预计盈利也超过20亿元。

京沪高铁被称为“中国最赚钱的高铁”,是国内资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。京沪高速铁路连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,区域经济增长快,人口密度大,城市化程度高,具有良好的客流基础。2022年,该公司营收曾创上市后新低、净利润亏损5.76亿元。

比亚迪半年报将于8月28日晚放榜,今年上半年公司业绩再度大涨,预计实现归属于上市公司股东的净利润105亿元至117亿元,同比大增1.9倍至2.3倍,上半年净利润已超去年前三个季度净利润总和。

2022年,比亚迪彻底转型为新能源车企后一举成为国内销量第一的车企。强劲增长势头延续至今年,2023年上半年,比亚迪以125.56万辆的销量不仅位居国内新能源汽车企业销量榜首,更是超越特斯拉稳坐全球新能源汽车销量冠军。

中国船舶将于8月30日晚披露半年报,公司预计今年上半年归母净利润5亿元至6亿元,同比增加约155%至207%;预计扣非净利润-1.7亿元至-7000万元,上年同期为-6504万元。中国船舶是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。

中国船舶上半年6.7亿元的非经常性损益主要来自于海工平台处置收益和政府补助,扣非归母净利润未能扭亏。公司已连续11年扣非净利润亏损,2020年-2022年亏损金额分别为9.64亿元、8.74亿元及27.48亿元。

半导体设备龙头北方华创(002371.SZ)预计上半年归母净利润同比增长121%至156%,达到16.7亿元至19.3亿元。今年一季度,公司净利润5.92亿元,以此计算二季度净利至少在10.98亿元以上,创单季度盈利新高。公司在手订单充沛,是支撑业绩持续高增长的动力。2023年1-5月份公司新增订单相较去年同期增长超过30%,其中以集成电路设备订单为主。

数据来源:choice 制图:界面新闻证券组

有7家公司预计净利润增长上限超10倍。

民爆制品企业保利联合(002037.SZ)8月27日晚间披露2023年半年报上半年盈利7316.94万元,同比暴增34倍。炸药、电子雷管销量同比增加,带动公司收入利润增加。去年,保利联合业绩“爆雷”,一把计提坏账减值损失9.66亿元,导致全年净利润亏损7.86亿元,一年亏掉此前7年净利润总和。

厦门空港(600897.SH)预计上半年盈利1.58亿元至1.89亿元,同比最高增长达20倍。今年一季度,公司盈利7392.66万元,同比大增超过10倍。二季度更是暴增近27倍。业绩增长受益于民航业整体复苏,公司三大生产指标同比增长显著,共完成飞机运输起降8.65万架次、旅客吞吐量1143.15万人次、货邮吞吐量14.19万吨,同比增长91.09%、157.10%、4.81%。值得的一提的是,厦门空港还是去年A股民航板块唯一一家盈利的公司,2022年实现净利润2810万元。

电力企业长青集团(002616.SZ)预计上半年盈利7000万元至8500万元,较去年同期大增14倍至18倍。业绩增长主要因为营收增加和燃料成本下降。实际上,前期可比基数较低也是公司业绩能实现超高增幅的主要原因之一,2022年上半年公司盈利仅458万元,此前三年同期净利润均在7800万元以上,2020年上半年达到1.46亿元。

此外,轮胎企业风神股份(600469.SH)、航运公司中远海能(600026.SH)、专用设备企业金马游乐(300756.SZ)业绩实现超高增长都主要因为前期基数较低。

风神股份预计最高盈利1.8亿元,上年同期仅1088万元;中远海能预计盈利25.6亿元,上年同期为1.59亿元,为近5年最低;金马游乐预计最高盈利7717万元,上年同期为594万元。

本周还有至少24家公司净利润亏损超10亿元,其中有13家亏损超15亿元。

中国东航(600115.SH )、*ST泛海(000046.SZ)、中国国航(601111.SH)、新希望(000876.SZ)、南方航空(600029.SH)及马钢股份(600808.SH)这6家公司上半年亏损金额超过20亿元。

数据来源:choice 制图:界面新闻证券组

 

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中国船舶

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保利联合

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24家公司亏损超10亿。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庞宇

半年报披露已接近尾声,本周(8月21日至8月26日)是披露期的最后一周,将有包括中国石化(600028.SH)、长江电力(600900.SH)、美的集团(000333.SZ)、泸州老窖(000568.SZ)、迈瑞医疗(300760.SZ)、海天味业(603288.SH)等在内的2517家A股上市公司披露2023年中报。

有901家公司已提前披露业绩预告,248家预增,129家扭亏,173家预减,还有351家预亏。

本周披露半年报的千亿市值公司高达72家,其中14家提前披露了业绩预告或快报。受行业景气度等因素影响,各龙头业绩表现分化。有如比亚迪(002594.SZ)、中国船舶(600150.SH)净利润大增超2倍;也有陕西煤业(601225.SH)净利润腰斩;中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)仍在亏损,亏损金额同比收窄。

今年以来铁路客流增长势头强劲,“中国高铁第一股”京沪高铁(601816.SH)业绩强势扭亏,预计2023年上半年归母净利润42.73亿元至63.05亿元,上年同期亏损10.28亿元。今年一季度,公司营收创历史同期新高,净利润(22亿元)也恢复至疫情前的盈利水平。二季度预计盈利也超过20亿元。

京沪高铁被称为“中国最赚钱的高铁”,是国内资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。京沪高速铁路连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,区域经济增长快,人口密度大,城市化程度高,具有良好的客流基础。2022年,该公司营收曾创上市后新低、净利润亏损5.76亿元。

比亚迪半年报将于8月28日晚放榜,今年上半年公司业绩再度大涨,预计实现归属于上市公司股东的净利润105亿元至117亿元,同比大增1.9倍至2.3倍,上半年净利润已超去年前三个季度净利润总和。

2022年,比亚迪彻底转型为新能源车企后一举成为国内销量第一的车企。强劲增长势头延续至今年,2023年上半年,比亚迪以125.56万辆的销量不仅位居国内新能源汽车企业销量榜首,更是超越特斯拉稳坐全球新能源汽车销量冠军。

中国船舶将于8月30日晚披露半年报,公司预计今年上半年归母净利润5亿元至6亿元,同比增加约155%至207%;预计扣非净利润-1.7亿元至-7000万元,上年同期为-6504万元。中国船舶是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。

中国船舶上半年6.7亿元的非经常性损益主要来自于海工平台处置收益和政府补助,扣非归母净利润未能扭亏。公司已连续11年扣非净利润亏损,2020年-2022年亏损金额分别为9.64亿元、8.74亿元及27.48亿元。

半导体设备龙头北方华创(002371.SZ)预计上半年归母净利润同比增长121%至156%,达到16.7亿元至19.3亿元。今年一季度,公司净利润5.92亿元,以此计算二季度净利至少在10.98亿元以上,创单季度盈利新高。公司在手订单充沛,是支撑业绩持续高增长的动力。2023年1-5月份公司新增订单相较去年同期增长超过30%,其中以集成电路设备订单为主。

数据来源:choice 制图:界面新闻证券组

有7家公司预计净利润增长上限超10倍。

民爆制品企业保利联合(002037.SZ)8月27日晚间披露2023年半年报上半年盈利7316.94万元,同比暴增34倍。炸药、电子雷管销量同比增加,带动公司收入利润增加。去年,保利联合业绩“爆雷”,一把计提坏账减值损失9.66亿元,导致全年净利润亏损7.86亿元,一年亏掉此前7年净利润总和。

厦门空港(600897.SH)预计上半年盈利1.58亿元至1.89亿元,同比最高增长达20倍。今年一季度,公司盈利7392.66万元,同比大增超过10倍。二季度更是暴增近27倍。业绩增长受益于民航业整体复苏,公司三大生产指标同比增长显著,共完成飞机运输起降8.65万架次、旅客吞吐量1143.15万人次、货邮吞吐量14.19万吨,同比增长91.09%、157.10%、4.81%。值得的一提的是,厦门空港还是去年A股民航板块唯一一家盈利的公司,2022年实现净利润2810万元。

电力企业长青集团(002616.SZ)预计上半年盈利7000万元至8500万元,较去年同期大增14倍至18倍。业绩增长主要因为营收增加和燃料成本下降。实际上,前期可比基数较低也是公司业绩能实现超高增幅的主要原因之一,2022年上半年公司盈利仅458万元,此前三年同期净利润均在7800万元以上,2020年上半年达到1.46亿元。

此外,轮胎企业风神股份(600469.SH)、航运公司中远海能(600026.SH)、专用设备企业金马游乐(300756.SZ)业绩实现超高增长都主要因为前期基数较低。

风神股份预计最高盈利1.8亿元,上年同期仅1088万元;中远海能预计盈利25.6亿元,上年同期为1.59亿元,为近5年最低;金马游乐预计最高盈利7717万元,上年同期为594万元。

本周还有至少24家公司净利润亏损超10亿元,其中有13家亏损超15亿元。

中国东航(600115.SH )、*ST泛海(000046.SZ)、中国国航(601111.SH)、新希望(000876.SZ)、南方航空(600029.SH)及马钢股份(600808.SH)这6家公司上半年亏损金额超过20亿元。

数据来源:choice 制图:界面新闻证券组

 

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