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预计前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.45亿元-4亿元，同比增长90%-120%。业绩增长的主要原因是订单充足，营业收入较去年同期稳步增长；混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源汽车车身模块化产品收入稳步提升。

一封流出的小鹏汽车供应链中心内部信显示，MONA M03上市48小时候锁单3万辆，近期单日订单新增超过2000辆。

近期，博俊科技披露该公司为小鹏MONA M03车型公司所供货的车身件为独供，8月份的订单已交付完毕，9月份预计交付量在1万台以上。8月27日，小鹏MONA M03上市，52分钟大定突破10000台，上市48小时大定突破3万台。记者以投资者身份致电博俊科技的投资者关系部门，对于产能，相关人士表示，公司产能可以满足（小鹏MONA M03订单需求）。对于该车相关订单的排期情况，上述人士表示，一般主机厂每月都会更新，（订单）一般不会排期到很后面（较久），即使排到较后面也会一直更新。对于小鹏MONA M03的订单能给公司贡献多少利润，该人士称，现在无法测算。（21财经）

2024年8月20日，博俊科技(300926.SZ)发布2024年中报，营业总收入为17.23亿元，同比较去年同期上涨68.73%，归母净利润为2.32亿元，同比较去年同期上涨143.66%。

博俊科技：预计2024年中期实现净利润2.11亿元至2.4亿元，同比增长122%至152%

预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润2.11亿元-2.4亿元，同比增长122%-152%。报告期内，公司订单充足，营业收入较去年同期增幅较大。新能源汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源车身模块化产品收入同比增长较快。

2024年6月24日博俊科技接受机构调研，董事：伍丹丹；董事会秘书：周后高；证券事务代表：陈伦参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

经公司自查并取得有效的《转融通证券出借数据》，截至2024年第一季度期初、期末，公司持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东均不存在进行转融通的情况。出现报道所称的公司前十大流通股东合计持股占公司流通股比例=219,755,567（未剔除高管锁定股）/207,798,034（剔除高管锁定股）=105.75%，该比例大于100%的原因为数据口径不一致所致。

汽车零部件板块早盘震荡走低，博俊科技跌超7%，德赛西威跌超5%，拓普集团、伯特利、春兴精工等跟跌。

公司已获得赛力斯汽车问界M8车型车身件相关产品的项目定点，目前产品正在项目开发阶段。

博俊科技04月29日公告，2024年前一季度公司实现营业收入7.98亿元，同比增长93.31%，实现归母净利润1.01亿元，同比增长1.93倍。

博俊科技：预计2024年第一季度实现净利润9470万元至1.03亿元，同比增长175%至200%

公司为理想L6车型供应白车身件等相关产品。

博俊科技03月30日公告，2023年全年公司实现营业收入26亿元，同比增长86.96%，实现归母净利润3.09亿元，同比增长1.08倍。

Wind数据显示，周四（3月28日），共有9家公司限售股解禁，合计解禁量为5673.83万股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为11.34亿元。从解禁量来看，2家公司解禁股数超千万股。博俊科技、中石科技、三态股份解禁量居前，解禁股数分别为2298.94万股、1865.67万股、722.81万股。从解禁市值来看，2家公司解禁股数超亿元。博俊科技、中石科技、科瑞思解禁市值居前，解禁市值分别为5.68亿元、2.89亿元、7836.56万元。从解禁股数占总股本比例来看，博俊科技、中石科技、科瑞思解禁比例居前，解禁比例分别为8.24%、6.23%、4.41%。

博俊科技即将解除限售股份并上市流通，解除限售股份数量为22,989,420股，占公司总股本的比例约为8.2450%。解除限售的股东伍亚林先生遵守了相关承诺，无影响本次限售股上市流通的情况。

博俊科技(300926.SZ)在互动平台上表示，成都博俊压铸项目目前为项目开发阶段，部分产品预计在今年第二季度投产。

公司之前为滴滴开发的项目被小鹏汽车收购了，后续转为向小鹏汽车直接供货，公司目前与小鹏汽车也在接洽其他项目。肇庆工厂将在更好地服务现有客户的同时，积极开发周边潜在客户，立足肇庆，配套珠三角地区客户。

公司自2018年开始布局轻量化领域，热成型生产线目前8条，今年预计新增2条。未来将按照在手订单新增情况和产能布局进一步增加热成型产线的布局。