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11月7日，新款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV正式上市，搭载高通8295智能座舱芯片及L2+导航辅助驾驶系统，厂商建议零售价为42.78万-53.13万元。

10月25日，梅赛德斯-奔驰集团发布第三季度业绩。第三季度销售额345.3亿欧元，同比下降6.7%，预估362.5亿欧元；第三季度息税前利润25.2亿欧元，同比下降48%，预估25.6亿欧元；净利润17.2亿欧元，同比下降54%，预估25亿欧元。

10月24日，宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布。首批上线的逸安启超充站拥有600kW额定功率、800A电流，配备轻量化提枪，可进行智能功率分配。未来，逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景。

10月21日，梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。与欧洲现有的传统工艺不同，这家位于德国南部库彭海姆的回收工厂采用机械-湿法冶金工艺，预计回收率将超过96%。梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模2500吨。回收的材料可用于超过5万个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产。

梅赛德斯-奔驰10月10日公布，第三季度集团汽车销量为594600辆，环比下降1%，同比下降3%；其中第三季度纯电动汽车销量为42900辆，同比下降31%，环比下降8%。该集团2024年1-9月汽车销量为176.32万辆。

10月5日，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，梅赛德斯-奔驰发表声明表示：我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。梅赛德斯-奔驰在声明中称，如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应当保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。我们相信，双方能够找到这样的解决方案。双方需要时间来形成这样一套解决方案。因此，我们呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。因此，我们紧迫地需要避免影响互惠互利贸易秩序的措施。

9月30日，梅赛德斯-奔驰官微发文缅怀汽车设计师布鲁诺·萨科（Bruno Sacco），萨科于2024年9月19日在德国辛德芬根去世，享年90岁。布鲁诺·萨科出生于意大利，1958年加入梅赛德斯-奔驰，1975年起担任梅赛德斯-奔驰设计总监，直至1999年退休。奔驰方面表示，布鲁诺·萨科任职奔驰设计总监期间，诞生了许多奔驰历史上的经典之作，包括124系列（第六代E级车）的全部四款车型、126系列（第六代S级车）的轿车及双门轿跑车、C级车的鼻祖奔驰190系列（W 201）、R 129（第四代SL敞篷跑车）。

奔驰、宝马、大众三大德国汽车制造商高管在2024世界新能源汽车大会上发声。

9月27日至29日，2024世界新能源汽车大会在海南海口召开，本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题。会上，来自政策和产业端的大咖们透露不少关键信息。奔驰、宝马、大众等跨国车企集体发声：愿与中国加强新能源汽车合作。 (国是直通车）

9月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，如果发动机Camtronic系统出现机械故障，发动机控制单元（ECU）软件可能会导致发动机过热或熄火，因此梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2021-2023年款S580和迈巴赫S580汽车，共计27190辆。

9月23日，梅赛德斯-奔驰宣布，其DRIVE PILOT驾驶领航系统新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时，将成为全球量产车型上搭载的速度最快的L3级有条件自动驾驶系统。新版本将于2025年初在德国上市交付，现有的DRIVE PILOT驾驶领航系统客户可通过OTA或返厂升级，无需更换任何组件。奔驰方面表示，目标是在2030年前，在保障安全的前提下循序渐进实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月27日起，召回生产日期在2011年8月30日至2019年4月3日期间的部分进口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计241861辆；生产日期在2014年3月13日至2019年10月12日期间的部分国产GLA汽车，共计281233辆。

目前主流企业披露的全固态电池产品量产时间基本在2026年至2030年左右。

戴姆勒卡车9月4日任命KarinRadstrom为公司新任首席执行官，任期自2024年10月1日至2029年1月31日。

这笔大手笔投资将用于开发多款中国专属的新车型。

9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

碳酸锂价格跌破8万元，宁德时代数亿美元投资飞行汽车公司。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年10月18日至2023年11月13日期间的部分进口GLB SUV汽车，共计11辆。本次召回范围内的部分车辆，由于后轴制动软管未按要求进行布置，可能造成制动软管与相邻部件接触磨损，导致制动液泄漏，制动效能降低，存在安全隐患。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年9月27日起，召回生产日期在2019年7月25日至2023年3月20日期间的部分进口C级、CLS、E级和AMG GT汽车，共计4000辆；生产日期在2019年9月20日至2021年8月14日期间的部分国产C级、E级汽车，共计160辆。本次召回范围内部分车辆安装了不正确的通讯模块，通讯模块不能准确计算车辆的位置。当触发紧急呼叫时，发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置可能会出现偏差，导致发生事故时救援延迟，存在安全隐患。

当地时间8月22日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团的日本公司向日本国土交通省报告称，因前照灯存在缺陷，申请召回共25971辆汽车。据悉，该公司申请召回的车辆包括“GLC220d 4MATIC”等37款车型（2022年4月至2024年6月期间进口到日本）。（央视新闻）