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想要在智能电动时代依然保持领先位置，跨国供应商需要熬过当前的“阵痛期”。

三期工厂主要用于高性能生态环保型汽车装饰用表面材料Acella的生产，达产后将为常州工厂新增1300万平方米的高性能复合材料的年产能，使常州工厂表面材料的年产能提升至3500万平方米。

9月2日，大陆马牌轮胎中国合肥工厂乘用车轮胎产量突破1亿条。作为大陆集团轮胎子集团在中国首家及唯一一家轮胎生产基地，合肥轮胎工厂的第一条实验胎订单（ETO）轮胎于2010年下线；2020年，工厂已经达成了5000万条轮胎产量的里程碑；2024年9月2日，合肥工厂的乘用车轮胎总量突破1亿条。

主要盈利的部门扔保留在大陆集团旗下。

大陆集团8月5日在一份声明中称，经过战略审查，大陆集团执行董事会决定详细评估分拆汽车业务部门并在法兰克福证券交易所上市事宜。预计执行董事会将在第四季度就分拆事宜做出决定，可能的分拆计划将提交2025年4月25日召开的年度股东大会批准，如获批准，目标是在2025年底前完成分拆。

当地时间6月27日，大陆集团监事会任命Olaf Schick（52岁）为大陆集团新任首席财务官，自2024年7月1日起生效。除集团财务及控制职能以外，Schick将继续负责集团的诚信经营与法律职能，该职能包括集团法务及知识产权、集团合规、集团内部审计、集团质量管理以及集团风险和控制部门。Olaf Schick自2023年5月起担任大陆集团执行董事会成员，负责诚信经营与法律。他于1972年出生于德国图宾根，曾任梅赛德斯-奔驰集团中国区首席财务官（自2020年7月起）。

大陆集团将内卷视为推动市场反应速度、竞争力和创新力进一步提升的推动力。

6月20日上午，大陆马牌轮胎合肥工厂四期竣工开业活动举行。安徽省委常委、合肥市委书记张红文出席，并共同宣布项目竣工开业。

6月12日，大陆集团宣布战略投资入股银基科技，双方建立战略合作伙伴关系。据介绍，此次大陆集团入股银基科技将大力推动面向中国市场的数字钥匙等汽车智能连接系统解决方案的发展。

3月29日，大陆集团宣布，其曲阜工厂即陆博汽车电子（曲阜）有限公司新工厂正式投入运营。新工厂建筑面积约3万平方米，其中生产区域面积近1万平方米，目前生产线铺设完成五十余条，将生产涵盖轮速传感器、凸轮轴/曲轴位置传感器和电子驻车线束集成等多种产品。新工厂的投入使用，预计工厂产能将提升150%。据介绍，陆博汽车电子（曲阜）有限公司于2013年正式成立，由大陆集团和中国零部件供应商天博集团合资成立。

3月11日，大陆集团宣布，其首席财务官Katja Garcia Vila已在3月12日召开的监事会会议前通知公司监事会，她在2024年12月合同到期后将不再寻求连任执行董事会成员。大陆集团称，在继任者任命之前，Katja Garcia Vila将继续留任。

2023财年，大陆集团实现414亿欧元的集团销售额，同比增长5.1%；调整后的息税前利润为25亿欧元，同比增长31.6%，对应的调整后的息税前利润率为6.1%。大陆集团预计2024财年的集团销售额约为410亿至440亿欧元，调整后的息税前利润率约为6%至7%。

特斯拉回应Cybertruck生锈可以轻松清除；大陆集团正式启动裁员计划。

2月14日，德国汽车零部件制造商大陆集团宣布正在实施其12月宣布的全球措施，以提高汽车部门的研发效率，这将影响全球约1750个工作岗位。此外，大陆集团正在分析莱茵-美茵地区的地点合并问题，约5400个工作岗位将受到行政精简措施的影响。

12月22日，大陆集团于官微宣布，该公司与新思科技达成合作，旨在加速软件定义汽车（SDV）领域的软件功能和应用的开发和验证。这项新的合作将把新思科技虚拟电子控制单元（vECU）集成到大陆汽车电子边缘计算平台（CAEdge）的框架中。

由于汽车业务常年获高额资金支持但亏损严重，许多投资人呼吁大陆将业务集中于能够实现高盈利的轮胎业务。

在汽车子集团方面，大陆集团将进一步关注高增长的价值创造型业务领域，为此将为用户体验业务领域的组织独立做好准备，“这一举措将为该业务开辟新的战略选择”。大陆集团称，汽车子集团还计划从2025年起每年大幅降低4亿欧元成本，例如缩减行政结构、界面、层级和复杂性，简化决策结构与流程。

纬湃科技方面表示，提高后的要约报价依然不够，但将是部分投资者的退出机会。

大陆集团将于2023年12月4日的资本市场日发布其汽车子集团的全面战略更新。为了精简其汽车子集团的组织架构，将重组其智慧出行业务领域。2024年智慧出行业务领域的部分业务根据其技术的协同属性，将重组到汽车子集团的其他业务领域。重组的三块业务包括：商用车电子和商用车车队管理服务、乘用车执行器解决方案，例如车门或天窗控制，以及汽车售后市场业务。