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LG新能源（LG Energy Solution）10月15日宣布与福特汽车公司签署了供应协议，为福特在欧洲的电动商用货车提供动力。根据合同，LG新能源预计从2026年开始为福特的电动商用货车提供总计109GWh的电池，合同期为4至6年。两家公司还商定，2025年将在LG新能源的密歇根工厂生产当前福特野马Mach-E的电池，而不是在波兰生产。

通用汽车的别克昂科威和福特的林肯航海家等车型面临停销的风险。

福特要再砍电动车业务，派得新能源完成千万级天使轮融资，亿纬锂能上半年归母净利同比下降0.64%。

福特正在重新调整电动汽车战略。

福特汽车公司8月21日宣布将调整公司的北美汽车路线图，福特计划推出一款全新的商用车，该车将于2026年在俄亥俄州投产，随后于2027年推出两款全新的先进皮卡，以及其他未来的经济型汽车。福特还重新调整了其美国电池采购计划，以降低成本。除了调整产品推出的节奏和重新调整电池采购之外，福特还计划在其下一款三排座SUV中采用混合动力技术。由于这一决定，公司将为之前计划的纯电动三排座SUV的某些特定产品生产资产减记约4亿美元的非现金特别费用，福特将不再生产这些产品。这些行动还可能导致高达15亿美元的额外费用和现金支出。

福特8月13日发布“请勿驾驶”的安全警告。福特此前发布涉及配备高田安全气囊相关车型的召回，这次安全警告是福特发布的第二个与高田相关的禁止驾驶召回公告，旨在鼓励车主立即完成召回维修。福特称，由于这些车辆的车龄较长，安全气囊内的部件在发生碰撞时爆炸并排出尖锐金属碎片的可能性越来越大。这可能导致驾驶员或乘客严重受伤或死亡。

8月9日，福特汽车宣布，联合自行车企业N+正式推出三款联名电动自行车，分别为福特烈马联名电动自行车、福特Mustang联名电动自行车，以及福特Mustang 60周年限量纪念版，其中纪念版车型将仅通过福特经销商独家发售。目前两款福特Mustang联名电动自行车均已开通预售通道。车辆将于今年下半年开始交付。

8月2日，福特汽车官网宣布，2024年7月美国市场总销量为173,223辆，同比减少0.2%；其中，电动汽车销量为8,242辆，同比增加31.2%。2024年1月至7月，该公司美国市场总销量为1,217,356辆，同比增加3.1%。

福特单日跌幅高达18%，创十五年来最高。

三大指数涨跌不一，道指涨0.2%，标普500指数跌0.51%，纳指跌0.93%。大型科技股多数下跌，谷歌跌超3%，微软跌超2%，Meta、英伟达跌超1%，苹果、奈飞、亚马逊小幅下跌；特斯拉涨约2%。福特汽车跌超18%，创2008年以来最大单日跌幅。职业健康服务提供商Concentra Group美国IPO首日开盘破发，跌超4%。ServiceNOW涨超13%，创收盘历史新高。

福特汽车美股开盘大跌14%，为2020年3月以来最大跌幅。

福特汽车美股盘前跌超11%，第二财季调整后每股收益不及预期。

燃油车向电动汽车过渡所需时间比想像中更长。

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年7月19日起，召回2023年3月30日至2023年4月3日期间生产的部分进口全新福特F-150猛禽汽车，共计6辆。本次召回范围内的部分车辆，转向管柱控制模块中的时钟弹簧焊接不充分，可能导致驾驶员正面安全气囊电路连接断开，车辆发生碰撞事故时该气囊无法正常展开，存在安全隐患。

7月3日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特将召回部分2022-2023款福特Mustang汽车，共计30,735辆。召回原因为：二级转向扭矩传感器可能未正确校准，可能导致方向盘违背驾驶员的意图左右转动。经销商将免费更新动力转向控制模块（PSCM）软件。

福特预计推出一款售价3万美元的全电动汽车；现代汽车据悉考虑在硅谷建立研究中心。

福特汽车首席执行官吉姆·法利当地时间6月28日在阿斯彭思想节上表示，预计将推出一款售价30000美元的全电动汽车，这款汽车将在大约两年半内实现盈利。该车由福特“臭鼬工厂”团队开发。法利表示其主要竞争对手预计将是比亚迪等中国汽车制造商。

这或使福特成为第一个在大众市场推出所谓L3级自动驾驶汽车的品牌。

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年5月27日起，召回2021年3月5日至2022年10月10日期间生产的部分进口第六代Mustang汽车，共计2371辆。本次召回范围内的车辆，为高压燃油泵提供燃油的低压燃油管路可能存在轻微渗漏，存在不合理排放风险。

5月17日消息，公司备忘录显示，福特汽车公司已要求其电动汽车供应商降低成本，以支持盈利能力，并称“一切都在谈判桌上”。福特公司首席供应链官Liz Door在备忘录中说，公司能够向客户提供负担得起的电动汽车产品符合最佳利益，为了确保价格合理，产品组合必须进一步提高材料成本效率。