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10月24日，雷诺集团公布2024年第三季度财报。2024年第三季度，雷诺集团收入达到107亿欧元，同比增长1.8%，按固定汇率计算增长5.0%。2024年前三季度，雷诺集团收入达到377亿欧元，同比增长0.8%，按固定汇率计算增长3.7%。此外，雷诺集团2024年前三季度销量与2023年同期相比保持稳定，共售出1,637,225辆汽车。

大众汽车下调全年销售运营回报率；丰田8月全球产量下滑12.6%。

问界M7系列累计交付22万辆；小鹏汽车自营充电站上线积分抵扣功能。

雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）9月7日接受采访时表示，随着电动汽车销售的放缓，欧洲汽车制造商如果不能实现欧盟雄心勃勃的气候目标，可能会被处以高达150亿欧元的罚款。“欧洲工业已经承诺投资约2500亿欧元，因此我们需要保持业务的持续发展，否则就会有问题，尤其是对雷诺在法国的业务。”德·梅奥呼吁欧盟委员会在电动汽车销售和充电站安装目标方面“灵活一点”。

据法国总工会（CGT）称，法国汽车制造商雷诺计划就一项新的“竞争力计划”与工会展开会谈，该计划很可能需要裁撤工程和其他领域的法国职位。雷诺正考虑在未来三年内在其本土裁员。

当地时间9月3日，雷诺集团宣布，自9月16日起，Christian Stein将接替即将离开公司的Stéphanie Cau，担任雷诺集团首席传播官（CCO）。他将向雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥汇报，负责集团所有活动的传播工作。

在吉利汽车2024年中期业绩发布会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利与雷诺共同成立的合资公司HORSE（Horse Powertrain Limited）合作顺利，预计9月份雷诺将在韩国推出全新大科雷傲(Grand Koleos)车型。据悉，新车由吉利和雷诺共同开发,将与吉利星越L共享平台,动力部分搭载1.5T油电混动系统。（财联社）

综合韩国五大整车厂商8月1日发布的销售业绩，韩产汽车7月国内外总销量（含全散件组装）同比下降2.2%，为65.8297万辆，连续三个月同比下滑。具体来看，由于去年同期销量基数较高，五大车企的本土销量连续六个月负增长，当月下降4.1%，为11.0152万辆；海外销量同比下滑1.8%，为54.8145万辆。这主要受欧洲和亚太地区电动汽车市场需求暂时停滞导致出口运量减少等因素影响。

雷诺集团与斯洛文尼亚政府签署一项合作协议，确认将在斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产新型Twingo电动汽车，新产线将于2026年建成，目标产能15万辆。雷诺曾于今年6月宣布与一家中国公司合作研发Twingo电动车型，售价不高于2万欧元。

雷诺与斯洛文尼亚政府7月24日签署谅解备忘录，将在该国Revoz工厂生产电动Twingo车型，预计2026年投产，初始年产量为15万辆。斯洛文尼亚政府将为投资提供支持，但双方未透露投资金额。

雷诺Alpine公司表示，已通知其位于巴黎南部Viri-Chatillon工厂的员工，在经历了两个艰难的F1赛季后，公司正考虑停止生产自己的F1发动机的可能性。雷诺Alpine公司一位媒体代表表示，该工厂350名员工中约三分之二的工作岗位将受影响，但每名员工都将在同一工厂获得另一份工作。公司表示，目前尚未做出任何决定。

雷诺电动汽车子公司Ampere当地时间7月1日宣布，将把磷酸铁锂技术纳入其量产计划，并与供应商LG新能源和宁德时代合作在欧洲建立价值链。声明称，这两家公司将为Ampere提供磷酸铁锂电池，用于雷诺和Alpine品牌的多款车型。Ampere表示，公司另外与LG新能源合作开发无模组技术（Cell-to-Pack）。从2026年起，磷酸铁锂与无模组技术的集成将使Ampere的汽车电池成本降低约20%。

综合韩国五大整车厂商7月1日发布的销售业绩，韩产汽车6月总销量（含全散件组装）同比减少11.7%，为67万辆，连续五个月同比减少。按车企看，现代汽车全球销量为35.15万辆，同比减少6.3%；起亚共售出26.75万辆，同比减少3.9%；韩国通用共售出7.58万辆，同比增长7%；KGM（原双龙汽车）共售出9358辆，同比减少8.6%；雷诺韩国共售出9002辆，同比增长23.4%。

据韩国汽车移动产业协会（KAMA）、韩国进口车协会（KAIDA）和关税厅（海关）6月30日发布的一项数据，韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低，进口额创下四年来新低。数据显示，今年1至5月进口车销量为10.2957万辆，同比（10.5778万辆）减少9284辆，创下2019年以来的最低纪录。进口车销量是韩国进口车协会的统计数据、特斯拉进口车、贴牌生产（OEM）的进口车（韩国通用、雷诺韩国）销量之和。同期，汽车进口额为56.2346亿美元，同比减少14亿美元，创下2020年以来的最低纪录。

当地时间6月13日，雷诺集团旗下Alpine品牌在法国勒芒24小时耐力赛的开幕日上，全球首发其首款小型100%纯电城市运动车型：Alpine A290。

特斯拉股东拒绝批准马斯克的薪酬方案；零跑三大销售体系合并。

雷诺5月31日发布声明称，根据雷诺和吉利汽车2023年7月11日签署的协议，并在获得相关部门批准后，双方的动力总成合资公司——HORSE动力总成公司（HORSE Powertrain）于5月31日正式成立。HORSE动力总成的总部将位于英国伦敦，由Matias Giannini担任CEO，雷诺和吉利汽车各持股50%。声明称，预计该公司年收入将达到近150亿欧元，动力总成装置年产量约500万套，为全球合作伙伴提供包括混合动力系统、内燃机、变速箱和电池解决方案在内的完整动力总成技术组合。

雷诺发言人表示，公司将与中国电动车供应链的生态体系合作伙伴共同开发一款售价低于2万欧元的Twingo电动车型，计划两年内完成研发。该款车的造型和高级工程项目将在法国完成，并于欧洲完成生产。

雷诺5月15日宣布开始与自动驾驶公司WeRide开展新的合作，大规模商业化部署L4级自动驾驶。雷诺在声明中表示，雷诺的自动驾驶战略将侧重于公共交通，而非单个车辆，目前正在进行测试，以使这家法国公司能够提供自动驾驶小巴服务。

5月6日消息，据韩国汽车行业消息，韩国今年第一季度韩产新能源汽车国内销量突破10万辆关口。韩国国内五家整车厂商（现代汽车、起亚、韩国通用、KGM、雷诺韩国）今年第一季度新能源汽车国内销量同比增长8.7%，为10.1727万辆。