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据悉，丰田汽车和斯巴鲁将于2026年在日本、美国和欧洲推出联合开发的纯电动汽车。斯巴鲁矢岛工厂将于2026年1月左右启动生产，产能将提高到每月约1.5万至2万辆。

9月6日，斯巴鲁与松下能源联合宣布，双方计划筹备供应车用锂离子电池，并在日本群马县大泉共同建设一座新的电池工厂。松下能源将为斯巴鲁计划从本世纪20年代后半期开始生产的纯电汽车（BEV）提供下一代圆柱形汽车用锂离子电池。

据报道，松下正在为向斯巴鲁和马自达供应电动汽车电池做最后安排。松下计划在日本群马县为斯巴鲁增加电池生产和包装线；计划为马自达使用在大阪生产的电池，并在广岛县和山口县增设包装线。

8月20日消息，松下控股已就与斯巴鲁和马自达合作在日本建立电动汽车电池生产基地达成最终安排。

日本六大车商7月2日公布的2024年上半年在美新车销量总计为294.2443万辆，比上年同期增长9.6%。丰田汽车增长14.3%，达到118.6647万辆。本田增长9.3%，达到69.0281万辆。日产汽车增长1.9%，达到48.9456万辆。斯巴鲁增长6.0%，达到32.2443万辆。马自达增长10.2%至20.2486万辆，三菱汽车增长12.3%至5.113万辆。

美国国家公路交通安全管理局3月27日披露，由于前排乘客安全气囊在碰撞中或无法展开，斯巴鲁美国公司（Subaru）召回部分2020-2022年款傲虎（Outback）和力狮（Legacy）汽车，共计118723辆。

参与的企业有丰田、斯巴鲁、日产、本田、马自达、电装、松下汽车系统、Socionext、瑞萨电子、新思科技日本公司、丰田与电装的半导体合资企业Mirise Technologies以及Cadence Design Systems日本公司。该组织的目标是在2028年前确立相关技术，并在2030年投入商用。

据悉，丰田汽车已成立一个半导体研发组织，成员包括日本芯片制造商瑞萨电子和芯片系统公司Socionext。预计日产、本田、马自达、斯巴鲁、松下汽车系统和丰田下属零部件制造商也将加入。该项目最快将于明年全面启动，聚焦用于自动驾驶等领域的尖端半导体。

根据报告，特斯拉事故率在美国司机之中最高，每千名司机中去年平均发生了24起事故。其次为Ram卡车，每千人发生23起事故；第三名为斯巴鲁，每千人发生约21起事故。相比之下，Pontiac、Mercury和Saturn的车辆的事故率处于较低水平，每千人发生的事故数量不到10起。研究还发现，宝马驾驶者是醉驾事故最为频发的品牌，每千人之中有3起醉驾情形，这比第二名的Ram高出约一倍。调研机构表示，研究很难明确为什么有些品牌的事故率高于其他品牌，但有迹象显示，一些品牌可能更加吸引那些驾驶风险较高的消费者。

日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。自即日起，召回2023年9月6日至2023年9月8日期间生产的部分进口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽车，共计24辆。自2024年1月11日起，召回2021年2月10日至2021年6月30日期间生产的部分进口傲虎系列汽车，共计2472辆。

斯巴鲁首席执行官大崎笃11月16日表示，鉴于底特律三大汽车制造商和美国汽车工人联合会（UAW）最近达成的劳资协议，斯巴鲁将提高其美国工厂工人的工资，使其与行业水平保持一致。

11月16日，据美国国家公路交通安全管理局披露，斯巴鲁美国公司将召回部分2021款Crosstrek、2022款Forester、2021-2023款Legacy和Outback汽车，共计95,830辆。召回原因为：由于焊接不足，水可能进入抑制器开关，导致其失效。抑制器开关失灵可能导致倒车灯无法亮起，后视摄像头图像无法显示，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换抑制剂开关。

11月3日，据美国国家公路交通安全管理局披露，斯巴鲁美国公司将召回部分2024款森林人（Forester）车型，共计49辆。召回原因为：发动机水管的连接螺栓可能松动，导致水管失去密封性并泄漏冷却液。受影响的车辆尚未出售给车主，因此不会发出车主通知函。

2021年12月6日至2022年12月22日期间生产的进口2022-2023年款森林人系列汽车，共计8232辆；2021年2月18日至2023年3月1日期间生产的进口2021-2023年款傲虎系列汽车，共计5250辆；2022年9月1日至2023年4月21日期间生产的进口2023年款BRZ系列汽车，共计1988辆。本次召回范围内车辆的用户手册等随车文件中缺少外部灯丝灯泡更换方法的相关说明，可能导致更换灯泡时安装错误，存在安全隐患。

市场监管总局9月22日披露，日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月8日起，召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口CROSSTREK系列汽车，共计447辆。本次召回范围内部分车辆的仪表板线束可能会与转向梁支架边缘干涉，导致电线绝缘层受损、线芯短路。发生短路的电线可能造成仪表灯不亮、刹车灯不亮、后视摄像头无法显示等；严重情况下可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动，存在安全隐患。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年12月4日起，召回2022年2月17日至2022年4月13日期间生产的部分进口BRZ系列汽车，共计538辆。本次召回范围内车辆由于后组合灯中零部件的电路设计原因，后LED转向信号灯及后LED危险警告信号灯可能会短暂出现不亮灯的情况，无法及时为后车提供警示信息，增加了车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

斯巴鲁总裁称，美国现有工厂所在地印第安纳州是首选，但公司正根据车载电池的采购情况和各州政府的激励措施考虑建厂地点。斯巴鲁计划最早2027年在美国开始生产电动汽车。

在主力市场美国，斯巴鲁力争售出40万辆EV，超过总销量的一半。斯巴鲁还计划2027-2028年前后开始在美国启动本地化生产。以美国为中心销售的EV车型方面，斯巴鲁计划到2026年底推出4款SUV，到2028年底前再追加投入4款。

日本汽车制造商斯巴鲁8月2日表示，到2030年，斯巴鲁将实现年销售60万辆电动汽车的目标，使其占全球销售目标的50%。斯巴鲁表示，到2028年底，斯巴鲁将把其电动车阵容扩大到八款车型，并力争在美国销售40万辆电动汽车。

松下正在考虑向斯巴鲁提供电动汽车电池，预计两家公司将很快宣布寻求供应协议的计划。