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当地时间10月19日，新西兰航空公司一架航班号为NZ-247的航班在悉尼机场降落。此前有报道称飞机上存在炸弹威胁。此架飞机上有154名工作人员和乘客。目前警方尚未对此事作出回应。

新西兰政府9月3日宣布，从2024年10月1日起，将国际游客环境保护和旅游税从目前的每人35新西兰元（约合人民币155元）上调至100新西兰元（约合人民币441元）。新西兰旅游部长马特·杜西表示，旅游业发展给当地社区带来基础设施等方面的压力，因此需要加以维护。新西兰机场协会、新西兰航空公司代表委员会等组织表示反对。反对理由是，这些费用的累积效应会影响来新西兰的国际游客数量，削弱新西兰旅游业的全球竞争力。新西兰自2019年开始征收国际游客环境保护和旅游税，这项税收据称被用于改善旅游基础设施。

据新西兰广播电台报道，8月22日上午，新西兰怀特岛火山发生喷发。受火山灰影响，新西兰航空公司宣布多个航班取消或延误。新西兰地质与核科学研究所方面表示，怀特岛火山几周来一直处于小规模喷发状态。怀特岛位于新西兰北岛东面的普伦蒂湾，是一座活火山岛。

当地时间15日，新西兰航空公司一架航班在飞往印尼巴厘岛的途中遭遇雷击，随后返航。目前从巴厘岛飞往奥克兰的返航航班已被取消。航班数据显示，该航班于当地时间14日上午11时从奥克兰机场起飞，飞往印尼登巴萨国际机场，并在起飞一个多小时后折返。新西兰航空表示，飞机已安全降落在奥克兰，目前正在接受标准工程检查。

新加坡航空与新西兰航空2月28日发布声明称，新西兰交通部已批准两家航司延长联盟计划至2029年3月。过去10年里，两家航司通过结盟合作将往返新西兰和新加坡的座位数量增加近50%，包括每天增加最多三个来往奥克兰和新加坡，以及一个来往基督城与新加坡的班次。

新西兰航空12月6日宣布，已向美国电动飞机制造商BetaBeta Technologies订购一架ALIA电动飞机，计划在2026年将其用于短途货运航班。根据协议，新西兰航空可选择购买另外两架飞机，并拥有另外20架飞机的采购权。

当地时间10月2日，受低压系统影响，新西兰南岛大部分地区、北岛中东部地区发布强风警报，部分地区发布强降雨警报。新西兰航空公司发言人表示，全国范围内已有80个航班取消。受到强风对输电线路造成破坏，新西兰坎特伯雷南部当天约有3800户居民断电。根据气象部门的消息，该地区的风速可达每小时120公里。

9月17日白天到夜间，狂风袭击了新西兰南岛和北岛，库克山一带最高风速达到每小时246公里。大风吹倒树木，刮断电线，导致部分地区电力供应中断。大风天气也影响了轮渡和飞机，新西兰航空在17日和18日已经取消了数十架航班。

新西兰航空和飞机制造商ATR宣布签署两架全新ATR 72-600的确定订单以及另外两架意向订单，预计于2024年下半年和2025年初交付。届时新西兰航空将运营全球第四大ATR机队。

据介绍，这架航班号为ANZ99d的客机于当地时间6月19日早上8时50分起飞，此时正飞行在太平洋上空。预计将于当地时间16时后返回奥克兰。

新西兰航空5月10日宣布，未来五年，将投资35亿美元用于购买新飞机和现有机队的改造，其中包括购买8架新的波音787-9梦想飞机和5架空中客车A320neo飞机。