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海汽集团9月19日晚间公告，公司拟通过挂牌方式转让乐东九所站场开发建设有限公司100%股权，标的资产拟通过海南产权交易所有限公司公开挂牌转让。本次交易不构成重大资产重组。交易价格参考专业资产评估机构出具的资产评估报告中九所站场的估值，市场价值为5324.01万元。交易能否征集到受让方和最终交易价格尚存在不确定性。

台风“摩羯”对公司财产造成了损失。受损资产包括建筑、设备设施、车辆、广告牌和标识等，但无人员伤亡。预估经济损失金额约3500万元（本次预估损失金额未考虑保险公司后续赔付车辆损失情况），已购买财产保险的受损车辆，保险公司正在测算定损。目前，公司受灾区域的生产经营工作已基本恢复正常。

海口美兰国际机场预计于9月8日12时有序恢复通航，当日恢复航班均在T1航站楼进出港。

9月4日，海南海汽运输集团股份有限公司发布通知：海南省防减救灾委2024年9月4日20时20分将防汛防风Ⅲ级应急响应提升至防汛防风Ⅱ级应急响应，鉴于第11号台风“摩羯”将于9月5日开始，逐步影响海南陆地，风力巨大，破坏性强。为保障旅客安全，征得省交通运输厅意见后，公司决定自9月5日凌晨起，暂停所有海汽系统客运站的跨市县客运服务。公司将密切关注台风动态，并在情况允许时尽快恢复服务。

公司拟对原重组方案进行重大调整，原重组方案为公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海南省旅游投资集团有限公司持有的海南旅投免税品有限公司100%股权，同时拟向不超过35名符合条件的特定投资者发行股票募集配套资金。调整后的方案为：公司拟通过向海南旅投支付现金及/或资产方式，收购剥离华庭项目后的海旅免税控制权。

2024年8月28日，海汽集团(603069.SH)发布2024年中报，营业总收入为4.56亿元，同比较去年同期上涨18.84%，归母净利润为-817.14万元。

海汽集团04月29日公告，2024年前一季度公司实现营业收入2.44亿元，同比增长27.63%，净亏损907万元，亏损同比减少71.51%。

海汽集团04月17日公告，2023年全年公司实现营业收入8.42亿元，同比增长13.76%，净亏损6897万元，同比由盈转亏。

公司拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税全部股权，并拟向不超过35名特定对象发行股票募集配套资金。

海汽集团盘中涨停，已连收3个涨停板，截至9:25，该股报22.48元，换手率0.94%，成交量297.47万股，成交金额6687.13万元，涨停板封单金额为1.86亿元。连续涨停期间，该股累计上涨33.10%，累计换手率为1.32%。最新A股总市值达71.04亿元。

标的公司最初估值50.02亿元，现估值20.37亿元，2023年只完成了七成利润。

海汽集团复牌一字涨停，公司公告拟20.37亿元收购海旅免税100%股权。

海汽集团拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权，交易价格20.37亿元。同时，公司拟募集配套资金不超过7.38亿元。

公司拟向间接控股股东海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权。同时，公司拟以向不超过三十五名符合条件的特定对象发行股份的方式募集配套资金。本次交易拟购买资产的交易作价为20.37亿元，其中以发行股份的方式支付交易对价的85%，即17.32亿元；以现金方式支付交易对价的15%，即3.06亿元。本次交易的股份支付合计为17.32亿元，向海南旅投发行134,649,650股。本次交易拟募集配套资金总额不超过7.38亿元。经向上交所申请，公司股票自2024年3月6日（星期三）开市起复牌。

海汽集团将重新报送收购文件，此次交易标的资产估值区间为18-25亿元，交易价格调整幅度超过20%。为避免波动，公司股票将自2月28日起停牌。

公司拟向海南省旅游投资发展有限公司发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的全部股权，同时拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股票募集配套资金。由于2023年11、12月行业趋势发生变化，海旅免税业绩不及预期。经交易各方协商，拟对本次交易方案作出调整。根据目前评估情况，本次交易标的资产的估值区间为18-25亿，交易价格调整幅度超过20%，构成交易方案的重大调整。经向上交所申请，公司股票将自2024年2月28日（星期三）开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。因拟对本次交易方案进行重大调整，同意公司申请撤回本次交易申请文件，待相关各方履行完毕审批程序后再重新报送申请文件。

公司董事会同意公司终止开发保亭商业广场项目，该事项尚需提交股东大会审议批准。截至目前，公司下属保亭分公司已聘请有关外部咨询单位，完成编制项目的概念方案设计及可行性研究报告，并履行公司相关决策主体审议程序。

为积极应急春节返程客流高峰，统筹做好岛内外旅客运输服务保障工作，海南省交通运输厅及时指导协调海口、三亚、琼海等市县交通运输部门和海汽集团等运输企业加大重点流向运力投放，全力保障旅客运输需求。针对出岛客流高峰，自2月15日（正月初六）起，及时指导协调海汽集团紧急调用123辆客车（其中包括21辆旅游客车）从事省际班线、省际包车客运，增加运力投放，加密省际班次，全力运送旅客顺利出岛。

预计公司2023年度经营业绩将出现亏损，实现归属于母公司所有者的净利润为-5500万元到-6900万元。报告期内，随着人们出行方式多样化，传统班线客运受到强烈冲击，公司主营业务营收、效益均受到较大影响，公司培育发展的定制化客运、校车服务、城乡公交一体化、通勤车服务等新型客运业务以及汽车服务业务虽然取得一定的成效，但尚未形成规模效益，不足以弥补因传统班线客运萎缩对企业造成的亏损，因此2023年业绩处于亏损状态。

刘海荣因工作调动原因申请辞去公司第四届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司法定代表人、董事会战略委员会主任委员等职务。辞职后，刘海荣不再担任公司任何职务。王修奋因工作调动原因申请辞去公司第四届董事会董事职务，同时一并辞去董事会薪酬与考核委员会委员职务。辞职后，王修奋不再担任公司任何职务。同时，公司还公告，因工作调动原因，李轩申请辞去公司第四届监事会主席、监事职务，吴镇李申请辞去公司第四届监事会监事职务，辞去前述职务后，两位均不再担任公司任何职务。公告所提监事职务均为非职工代表监事。