中国船舶集团
打破国外内装垄断是一个突破。
继下游航运板块的持续火热之后，上游造船业也将迎来自己的春天。
实现了由亏转盈。
包括6+2艘常规燃料VLCC以及4+2艘LNG双燃料动力VLCC。
中国船舶董事兼总经理施卫东表示，该公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底。
这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单。
该邮轮最多可容纳乘客5246人，造价达到54亿元。
“武当”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计。
中船邮轮此次推出的邮轮为8万总吨级，总长293.5米。
采购的商品包括柴油机组、发电机组、船用吊机、通导系统、电力推进系统等。
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