贾跃亭
法拉第未来，已经错过国产电车发展红利。
FF将在一个月后发布名为“FF中美汽车产业桥梁战略”的计划，意在将30万美元的FF 91核心技术，转化应用到更广泛的大众车型中。
贾跃亭想通过个人IP商业化来拯救法拉第未来的计划，大概率不会有结果。
尽管贾跃亭产生了个人IP商业化的想法，但是能不能带来增量资金，带来多少增量资金都是未知之数。
很难想象贾跃亭喊出“上链接”的风采，他的直播首秀让人满怀期待。
造车十年，FF又遇新挑战。
这条拥挤的赛道，还能容得下一个负债累累的投机者吗？
与其说贾跃亭是在救FF，不如说是贾跃亭在救自己的未来。
郭明錤：预计英伟达下一代AI芯片R系列/R100将在2025年四季度量产 ；贾跃亭称开启个人IP商业化赚钱还债，还要出任FF联席CEO，公司董事会否认；三六零否认公司存在资金困难。
马斯克解散特斯拉超级充电团队；贾跃亭视频回应外界质疑。
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