界面新闻见习记者 | 高菁

首艘国产大型邮轮“爱达•魔都”号距离年底交付的目标再进一步。

9月7日，首艘国产大型邮轮“爱达•魔都”号在拖船的牵引下驶离码头，正式开启第二次试航。该邮轮由中国船舶集团旗下的上海外高桥造船有限公司(下称外高桥造船)承建。

此次试航将历时六天，计划完成约90余项测试和检验项目，涵盖区域振动噪声测试、废气洗涤、通用广播报警声压等，“爱达•魔都”号预计于9月12日返航。

将有1300多人参加此次试航，包括船东、船检、承包商、服务商以及外高桥造船的工程技术人员。

“爱达•魔都”号始建于2019年10月，在2023年6月6日顺利出坞，出坞是船舶建造的重要节点，也称为下水。首艘国产大型邮轮由此进入最后的建造和内部装修阶段。

7月17日，“爱达•魔都”号开启首次试航，共历时八天，全程航行超过1000海里。

首次试航完成了航行系统、推进系统等涉及船舶性能的关键系统与设备的试验，并对振动噪声、安全返港等关键技术进行了区域性测试验证。

“爱达•魔都”号的船东为中船嘉年华邮轮有限公司(下称中船嘉年华)。该公司由中国船舶集团与美国嘉年华邮轮集团合资组建，双方的持股比例为60%和40%。美国嘉年华邮轮集团是全球最大的邮轮运营公司。

作为中国建造的第一艘大型邮轮，“爱达•魔都”号总吨位13.55万吨，长度323.6米，宽37.2米，高度70米。全船共有19层甲板，最多可容纳乘客5246人，设有客房2125间。

“爱达•魔都”号拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，包括大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，被誉为移动的“海上城市”。

截至目前，“爱达•魔都”号舱室、餐饮等区域的内装工程基本接近尾声，乘客梯道、影院剧场、中庭广场、水上乐园、高空绳索运动项目等公共区域基本建成，整体进度达到95%。

大型邮轮与航母、液化天然气(LNG)船一同被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”。其中，大型邮轮是目前中国唯一没有攻克的船舶产品。

“爱达•魔都”号计划在今年年底命名交付。这标志着中国将成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个具有建造大型邮轮能力的国家。