界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

在去年入股零跑汽车后，Stellantis集团开始计划在海外生产零跑车型。

近日有报道称，Stellantis集团正考虑意大利米拉菲奥里工厂生产零跑品牌的纯电车型，计划产量为15万辆，最早将在2026年或2027年正式投产。

界面新闻就此向零跑汽车方面求证，对方并未否认此消息，并表示，目前针对双方各类业务合作的探讨都还在进行当中。

据了解，位于意大利都灵的拉菲奥里工厂目前生产菲亚特500e和玛莎拉蒂车型，是Stellantis电动汽车的生产中心，曾经年产能最高达到60万辆。Stellantis曾在2021年对工厂进行改造升级，并表示未来将把更多电动化生产任务分配给该工厂。

据《欧洲汽车新闻》报道，该工厂生产的部分车型未来将结束生产，这为零跑汽车提供了生产空间。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，公司将在确保成本和质量具有竞争力的前提下，在意大利开展零跑汽车的生产工作。

如果计划顺利进行，那么在意生产的零跑汽车将会通过Stellantis集团的欧洲经销网络进行销售。

相比这一还在考虑中的生产计划，目前已经确定的是，零跑今年将会以出口方式进军海外市场。

去年10月，Stellantis投资约15亿欧元（85亿元港币）获得零跑汽车约20%的股权，两者合作聚焦在海外市场。零跑汽车联席总裁武强此前接受界面新闻采访时表示，双方成立的零跑国际合资公司将于今年三季度开始对外出口业务，首先进入欧洲市场。

据了解，零跑国际将独家负责零跑汽车在全球除大中华地区以外所有市场的出口和销售业务，并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。Stellantis官方表示，零跑国际的目标是到2030年在中国市场以外销售50万辆汽车。

对于整车出口和本地化生产两种方式，武强表示，零跑将会根据经济成本考虑来选择，“目前是（整车）出口成本低。”同时，他还表示零跑不会在海外建厂，本地化生产将会依靠Stellantis工厂以及第三方工厂代工。

零跑第一款和Stellantis合作导入海外的首发车型零跑C10已经于今年1月正式预售，预计将在3月正式上市交付，海外市场流程也会同步进行。

最新财报显示，Stellantis将于今年年内推出18款纯电动车型，届时旗下共有48款纯电车型。该集团的目标是到2030年，在欧洲销售的所有乘用车均为纯电动车型。