界面新闻记者 | 周姝祺

界面新闻编辑 | 陈小同

4月伊始，汽车行业价格战再起波澜，多家汽车品牌同日宣布降价，或推出限时免费权益和低价版车型，参与市场竞争。

问界率先宣布，中大型SUV问界M7进行权益调整，起售价降低2万元至22.98万元，同时取消了价值1.5万元的科技舒享包。这款车型今年1月单月交付超过3万辆，上市以来累计大定数超过14万辆。

同为中大型SUV的小鹏G9紧跟问界M7节奏，现车限时减免至高2万元，选装折扣最高价值8000元。经调整后小鹏G9的售价为24.39至33.99万元。

今年小鹏汽车已经多次对旗下在售车型下调售价。承担小鹏销量主力的小鹏G6起售价降至18.99万元；小鹏P7i起售价相比此前降低了1.5万元，这款车型的鹏翼性能版限时优惠达到5万元。

由于同价格段车型增多和纯电市场整体增速放缓，小鹏汽车前两月销量表现不佳。其中，受春节假期影响，小鹏汽车2月销量为4545辆，跌至23个月以来的最低水平。

随着小米汽车首款车型SU7上市，处于同一细分市场的小鹏汽车将承受更大压力。小米SU7定位中大型轿车，起售价在21.59万元，与小鹏P7i几乎重合。

一位汽车行业分析师向界面新闻表示，小鹏汽车目前唯一能与小米汽车相竞争的只有自动驾驶能力，消费者很难在两者之间倾向于小鹏汽车。

另一款与小米SU7直接竞争的是极氪007，后者五个版本车型售价在20.99至29.99万元。或为应对小米的冲击，极氪007在20.99万元价格段再推出了一款后驱增强版，该版本新增了价值2万元的权益套装。今年3月，极氪销量达到1.3万辆，1至3月累计交付3.3万辆。

同一时间，蔚来推出最高10亿元的油车置换补贴。从4月1日起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴，以及价值约1.5万元的其他权益赠送。

这也是蔚来近半个月以来的第二次调价。3月14日，蔚来官方发布了全新BaaS电池租用服务方案。调整后，消费者采用BaaS方式购买蔚来车型，车价立减7至12.8万元，每月服务费也有所下调。

特斯拉按照此前预告，Model Y车型全系上调5000元，是当前唯一一家官宣涨价的汽车公司。此前界面新闻报道称，特斯拉预告4月涨价是变现逼单，意在一季度末的销量提振。

不过，在涨价的同时，特斯拉今日也官宣，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3和Model Y免费选配。这也被外界解读为特斯拉新一季度促销的开始。

越来越多的分析师下调了对特斯拉第一季度交付量的预期。FactSet调查的分析师平均预期特斯拉在第一季度的电动汽车交付量为47.1万辆，而2023年第一季度为42.3万辆。特斯拉增速出现了放缓。

特斯拉Model 3是小米SU7的直接竞品。雷军在SU7上市发布会上，提及了约17次特斯拉和Model 3。一位2023年购置特斯拉Model 3的车主向界面新闻表示，如果小米SU7早出一年，他会倾向于小米SU7。

海外分析师对小米首款车型走势看好。建银国际股票分析师认为，小米新车的定价低于市价和该机构预期，此举将有利于销量。花旗分析师表示，小米SU7的初步订单情况看起来令人鼓舞，预计2024年出货量将达到6万辆。

日前小米官宣称，24小时内小米SU7大定数据接近9万辆。但是，如果消费者没有锁定订单，可在7天内退款，这也让外界质疑小米实际订单数据。小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在社交平台否认了小米SU7锁单量为2万辆。

界面新闻在周末实地探访小米上海门店注意到，整体客流量高于其他品牌门店，想要看车的消费者排长队进店。由于试驾需求旺盛，需要两组客户共同试驾，每组仅安排10到15分钟，且只能体验城区道路，无法体验智驾。

一位投资人向界面新闻指出，比起之前担忧小米花费高昂代价进入汽车领域难以造出令消费者满意的车型，现在更在意较低的售价可能令小米毛利率在短期内承压，将着重分析今年二季度小米的财报情况，评估汽车业务对小米集团整体的利润影响。

杰兰路咨询总经理朱锴接受界面新闻采访认为，小米SU7的高流量形成了破圈效应，带动过去未关注新能源汽车的消费者了解国产电动汽车品牌，实现纯电市场的扩容。

“小米新挖掘的潜在消费者在体验过小米SU7后，还会同时对比其他竞品，或将带动部分不愿意等待漫长交付期的消费者转购其他品牌车型。”

小米SU7上市的首个周末，其竞品车型极氪001大定数据上涨，两天大定量达到4500辆。极氪智能科技副总裁林金文在接受界面新闻等媒体采访时表示，小米的加入将加速产业淘汰赛，帮助极氪和特斯拉等企业“清扫战场”。

以燃油车为主力销售的汽车品牌同样采取了举措，应对新一轮价格战冲击。4月1日，一汽-大众发布限时追加补贴政策，包括追加现金补贴、置换补贴等，最高价值约3.3万元。奇瑞最新补贴政策显示，置换至高优惠3万，部分车型全免购置税。