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锂电储能价格腰斩,想成为“平替”的钠电储能还有发展空间吗?

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锂电储能价格腰斩,想成为“平替”的钠电储能还有发展空间吗?

截至目前,已有包括中科海钠、比亚迪在内的超50家企业入局钠电储能。

图片来源:图虫创意

界面新闻记者 | 高菁

随着碳酸锂价格的急剧下跌,锂电储能系统价格也在迅速下降,曾希望凭借成本优势脱颖而出的钠离子电池储能,一时处境尴尬。

5月31日,广州发展(600098.SH)发布广州发展洪湖市经开区100 MW/200 MWh钠离子储能电站示范项目一期50 MW/100 MWh项目储能系统集成采购中标候选人公示。

上海融和元储能源有限公司(下称融和元储)以1.03亿元的投标价成为第一中标候选人,折合单价为1.03元/Wh。

此次招标采取总承包交钥匙方式完成,项目储能系统由招标人提供,包括变流器、升压变压器、钠离子电池、电池管理系统等。

根据候选人公示,该示范项目需在6月30日前完成储能系统全容量并网,获取电网及湖北省能源局验收并取得签证。如顺利,该示范项目届时或将成为国内投运规模最大的钠离子储能电站之一。

值得注意的是,就在此次钠电储能项目公示的前两天,中国石油集团济柴动力有限公司(下称济柴动力)发布了5 MWh液冷储能系统电气分部件框架协议项目中标候选人公示。海辰储能和楚能新能源分别成为该项目第一、第二中标候选人。

济柴动力对储能电池系统及电芯分别作出了最高限价。其中,储能电池系统最高限价为0.478元/Wh,电芯最高限价0.33元/Wh。这一价格较去年报价腰斩。限价之低引发行业热议,被称作储能“史上最低限价”招标项目。

不难发现,当前钠离子储能项目的中标价格远高于锂离子储能项目。

钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池。相较于锂离子电池,钠离子电池具有资源储备量丰富、成本低、充电快等优势。理论上,钠电池材料的成本可比锂电池低30%-40%。但在能量密度方面落后于锂离子电池,适用于电动两轮车、储能、低速电动车等细分市场。

2022年12月,作为锂离子电池的重要原材料之一碳酸锂价格曾一度涨至60万元/吨,也是从这一年开始,钠电池凭借着成本优势脱颖而出,一大批企业加快了在钠电池领域的布局。

中科海钠总经理李树军曾表示,钠离子电池的未来无需怀疑,资源是底层逻辑,成本是最关键的决定因素。

然而,随着碳酸锂价格在去年暴跌,钠离子电池的成本优势逐渐被削弱,甚至在储能领域,已经开始失去优势。

起点研究院最新数据显示,6月2日,磷酸铁锂方形储能电池的均价报0.45元/Wh,钠电池方形储能电池的均价报0.69元/Wh。

鹏辉能源(300438.SZ)、华阳股份(600348.SH)等多家企业也已公开表示过,由于碳酸锂价格大幅下降,短期内钠电成本不具备显著优势,一定程度下延缓了钠电大规模商业化进展。

如此看来,当下继续布局钠电储能并不“划算”。然而,钠电储能市场仍是一片热火朝天。

据高工锂电统计,仅今年前两个月,就有五个钠电储能项目开启招标或投入开工建设。

截至目前,已有包括中科海钠、易事特、比亚迪(002594.SZ)、融和元储、众钠能源、立方能源、亿纬锂能(300014.SZ)、鹏辉能源、中比能源、超钠新能源在内的超50家企业入局钠电储能。

“上了贼船了呗,不做也得做,不然沉没成本太大了。”针对上述企业逆势布局钠电储能的现象,一位业内人士向界面新闻如此表示。

他指出,在前两年碳酸锂价格高涨之时,行业普遍看好钠电。如今产线已经建成,研发资金也已经投入进去,企业只能硬着头皮继续往下做。

鑫锣资讯高级研究员张金惠则有不一样的理解。他向界面新闻表示,当前钠电储能尚处于早期实验阶段,价格的确较高,不过一旦钠电储能实现大规模上量,价格自然会在市场化的过程中降下来。

“不能以是否盈利来衡量钠电储能的价值。当前阶段,钠电储能的价格与锂电储能也毫无可比性。”

他同时表示,碳酸锂的价格不会永远处在低位,未来也有可能会上调,因此不可从静态视角看待价格问题,钠电依旧有机会重新取得成本优势。上海钢联最新数据显示,6月6日,电池级碳酸锂均价报10.15万元/吨。

据《南方电网报》,全国电力储能标准化技术委员会副秘书长、南方电网战略级技术专家陈满表示,钠离子电池储能进入规模化发展阶段,成本造价可降低20%-30%,在充分改进电池结构和工艺、提高材料利用率和循环寿命的前提下,度电成本可下探至0.2元/千瓦时,约为目前锂离子度电成本的50%。

在张金惠看来,除了成本外,钠电的真正意义还在于其丰富的资源储备。公开资料显示,钠在地壳中的储量约为2.36%,是锂的400多倍。同时,钠离子电池正极无需使用钴、镍等稀有贵金属,制备相对简单,能够有效降低对资源的依赖。

另值得注意的是,广州发展此次钠电储能项目招标中,无论是招标方还是预中标方,均有着国资背景。

广发集团是广州市大型国有控股上市公司,其业务涵盖电力、能源物流、燃气、新能源及能源金融等。该公司连续13年上榜《财富》中国500强,去年实现营业收入468亿元,总资产740亿元。

融和元储则为国家电投集团下属的储能产品科技公司。该公司聚焦研发、生产制造大规模储能系统集成产品、工商业储能产品等。自成立以来,融和元储项目累计装机容量超8 GWh。

据起点钠电统计,当下,“五大六小、两网、两建”等大型电力央企中,已有八家加码布局钠电,包括国家能源、中国华电、中国大唐、国家电投、南方电网、中国能建、中国电建等。

5月11日,伏林钠离子电池储能电站在广西南宁建成投运,这是国内首次将钠离子电池技术应用于大容量储能电站。

张金惠指出,目前钠电储能招标或者投运项目基本均为示范项目。在这个阶段,招标投建钠电储能项目往往不是为了赚钱,而是为了给企业提供场景实验产品,以此促进产业发展。

“虽不盈利,但产业需要发展,央国企便要担起责任,起到带头作用。”张金惠称。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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锂电储能价格腰斩,想成为“平替”的钠电储能还有发展空间吗?

截至目前,已有包括中科海钠、比亚迪在内的超50家企业入局钠电储能。

图片来源:图虫创意

界面新闻记者 | 高菁

随着碳酸锂价格的急剧下跌,锂电储能系统价格也在迅速下降,曾希望凭借成本优势脱颖而出的钠离子电池储能,一时处境尴尬。

5月31日,广州发展(600098.SH)发布广州发展洪湖市经开区100 MW/200 MWh钠离子储能电站示范项目一期50 MW/100 MWh项目储能系统集成采购中标候选人公示。

上海融和元储能源有限公司(下称融和元储)以1.03亿元的投标价成为第一中标候选人,折合单价为1.03元/Wh。

此次招标采取总承包交钥匙方式完成,项目储能系统由招标人提供,包括变流器、升压变压器、钠离子电池、电池管理系统等。

根据候选人公示,该示范项目需在6月30日前完成储能系统全容量并网,获取电网及湖北省能源局验收并取得签证。如顺利,该示范项目届时或将成为国内投运规模最大的钠离子储能电站之一。

值得注意的是,就在此次钠电储能项目公示的前两天,中国石油集团济柴动力有限公司(下称济柴动力)发布了5 MWh液冷储能系统电气分部件框架协议项目中标候选人公示。海辰储能和楚能新能源分别成为该项目第一、第二中标候选人。

济柴动力对储能电池系统及电芯分别作出了最高限价。其中,储能电池系统最高限价为0.478元/Wh,电芯最高限价0.33元/Wh。这一价格较去年报价腰斩。限价之低引发行业热议,被称作储能“史上最低限价”招标项目。

不难发现,当前钠离子储能项目的中标价格远高于锂离子储能项目。

钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池。相较于锂离子电池,钠离子电池具有资源储备量丰富、成本低、充电快等优势。理论上,钠电池材料的成本可比锂电池低30%-40%。但在能量密度方面落后于锂离子电池,适用于电动两轮车、储能、低速电动车等细分市场。

2022年12月,作为锂离子电池的重要原材料之一碳酸锂价格曾一度涨至60万元/吨,也是从这一年开始,钠电池凭借着成本优势脱颖而出,一大批企业加快了在钠电池领域的布局。

中科海钠总经理李树军曾表示,钠离子电池的未来无需怀疑,资源是底层逻辑,成本是最关键的决定因素。

然而,随着碳酸锂价格在去年暴跌,钠离子电池的成本优势逐渐被削弱,甚至在储能领域,已经开始失去优势。

起点研究院最新数据显示,6月2日,磷酸铁锂方形储能电池的均价报0.45元/Wh,钠电池方形储能电池的均价报0.69元/Wh。

鹏辉能源(300438.SZ)、华阳股份(600348.SH)等多家企业也已公开表示过,由于碳酸锂价格大幅下降,短期内钠电成本不具备显著优势,一定程度下延缓了钠电大规模商业化进展。

如此看来,当下继续布局钠电储能并不“划算”。然而,钠电储能市场仍是一片热火朝天。

据高工锂电统计,仅今年前两个月,就有五个钠电储能项目开启招标或投入开工建设。

截至目前,已有包括中科海钠、易事特、比亚迪(002594.SZ)、融和元储、众钠能源、立方能源、亿纬锂能(300014.SZ)、鹏辉能源、中比能源、超钠新能源在内的超50家企业入局钠电储能。

“上了贼船了呗,不做也得做,不然沉没成本太大了。”针对上述企业逆势布局钠电储能的现象,一位业内人士向界面新闻如此表示。

他指出,在前两年碳酸锂价格高涨之时,行业普遍看好钠电。如今产线已经建成,研发资金也已经投入进去,企业只能硬着头皮继续往下做。

鑫锣资讯高级研究员张金惠则有不一样的理解。他向界面新闻表示,当前钠电储能尚处于早期实验阶段,价格的确较高,不过一旦钠电储能实现大规模上量,价格自然会在市场化的过程中降下来。

“不能以是否盈利来衡量钠电储能的价值。当前阶段,钠电储能的价格与锂电储能也毫无可比性。”

他同时表示,碳酸锂的价格不会永远处在低位,未来也有可能会上调,因此不可从静态视角看待价格问题,钠电依旧有机会重新取得成本优势。上海钢联最新数据显示,6月6日,电池级碳酸锂均价报10.15万元/吨。

据《南方电网报》,全国电力储能标准化技术委员会副秘书长、南方电网战略级技术专家陈满表示,钠离子电池储能进入规模化发展阶段,成本造价可降低20%-30%,在充分改进电池结构和工艺、提高材料利用率和循环寿命的前提下,度电成本可下探至0.2元/千瓦时,约为目前锂离子度电成本的50%。

在张金惠看来,除了成本外,钠电的真正意义还在于其丰富的资源储备。公开资料显示,钠在地壳中的储量约为2.36%,是锂的400多倍。同时,钠离子电池正极无需使用钴、镍等稀有贵金属,制备相对简单,能够有效降低对资源的依赖。

另值得注意的是,广州发展此次钠电储能项目招标中,无论是招标方还是预中标方,均有着国资背景。

广发集团是广州市大型国有控股上市公司,其业务涵盖电力、能源物流、燃气、新能源及能源金融等。该公司连续13年上榜《财富》中国500强,去年实现营业收入468亿元,总资产740亿元。

融和元储则为国家电投集团下属的储能产品科技公司。该公司聚焦研发、生产制造大规模储能系统集成产品、工商业储能产品等。自成立以来,融和元储项目累计装机容量超8 GWh。

据起点钠电统计,当下,“五大六小、两网、两建”等大型电力央企中,已有八家加码布局钠电,包括国家能源、中国华电、中国大唐、国家电投、南方电网、中国能建、中国电建等。

5月11日,伏林钠离子电池储能电站在广西南宁建成投运,这是国内首次将钠离子电池技术应用于大容量储能电站。

张金惠指出,目前钠电储能招标或者投运项目基本均为示范项目。在这个阶段,招标投建钠电储能项目往往不是为了赚钱,而是为了给企业提供场景实验产品,以此促进产业发展。

“虽不盈利,但产业需要发展,央国企便要担起责任,起到带头作用。”张金惠称。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。