商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问

据商务部网站7月15日消息，商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。

问：据悉，中国就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况？

答：中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。为维护中国新能源汽车产业发展权益，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。

美国《通胀削减法》以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，无论如何包装美化，都无法改变涉案补贴歧视性、保护主义和违反世贸组织规则的本质。中方坚决推进诉讼程序，是以实际行动维护以世贸组织为核心的多边贸易体制权威性和有效性，维护国际应对气候变化的共同努力。

中方认同世贸组织成员以符合世贸组织规则的方式实施产业补贴，支持能源绿色转型，促进经济社会发展。我们再次敦促美方遵守世贸组织规则，停止滥用产业政策损害国际应对气候变化合作。

全国碳排放权交易市场启动三周年，累计成交金额近270亿元

据央视新闻，今天（16日）是全国碳排放权交易市场启动三周年。据生态环境部消息，截至7月15日，全国碳市场碳排放配额累计成交超过4.6亿吨，累计成交金额近270亿元。总体运行平稳，促进发电企业绿色转型。

小米将推SU8？小米王化辟谣：假的

7月15日消息，有市场传闻称，7月16日小米将揭晓SU8，并传出小米SUV效果图。对此，小米公关部总经理王化通过微博辟谣称：“没有SU8，假的！ ”

余承东谈“25亿元转让问界”：问界品牌至少值上百亿

7月15日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在“与辉同行”直播中回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。但是问界我们投入很大，其实这个品牌至少值上百亿以上。”余承东表示，“而且连AITO这个（名字）都转过去了，以AI开头的4个字母注册的品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”

东风汽车与宁德时代在武汉一家合资公司经营异常

天眼查显示，7月9日，东风时代（武汉）电池系统有限公司因未依照规定的期限公示年度报告，被武汉经济技术开发区市场监督管理局列入经营异常名录。东风时代（武汉）电池系统有限公司成立于2018年4月，法定代表人为邓春鱼，注册资本1亿人民币，经营范围为开发和制造动力电池系统，并向客户销售其产品以及提供相关售后和技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由东风汽车旗下智新科技股份有限公司和宁德时代分别持股50%。

奇瑞旗下动力电池公司增资至2.29亿元

天眼查App显示，7月11日，芜湖奇达动力电池系统有限公司发生工商变更，注册资本由2898万人民币增至约2.29亿人民币。该公司成立于2015年6月，法定代表人为瞿国峰，经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件及配件制造、机动车修理和维护、普通货物仓储服务等。股东信息显示，该公司由芜湖埃科泰克动力总成有限公司全资持股，后者为奇瑞汽车股份有限公司全资子公司。

通用汽车CEO称电动汽车交付速度正在放缓

7月16日消息，通用汽车首席执行官Mary Barra下调了对公司电动汽车计划的预期，称该公司不会在2025年售出100万辆插电式汽车。Mary Barra表示，客户需求将决定通用汽车实现电动汽车年销量100万辆目标的速度，目前通用汽车的电动汽车交付速度正在放缓。

马斯克要求研发团队加快解决4680电池的研发问题

财联社7月16日电，据外媒，三位知情人士透露，今年5月，马斯克告诉4680电池的研发团队，要在今年年底前削减成本，并扩大一项关键创新的规模。其中一名知情人士说，最近几个月，马斯克告诉他们，他希望看到一种解决方案，能够解决电池在使用过程中自行崩溃的技术问题。