刚过去不久的2016对于斯柯达来说是个丰收年。据统计，斯柯达去年在全球范围内共交付汽车112.7万辆，达到历史新高。同样，中国市场也以31.7万辆的终端交付量刷新了纪录，这意味着全球每卖出4辆斯柯达汽车，就有1辆在中国。

今年是斯柯达入华的十周年。2007年，斯柯达进入中国市场并开启了OCTAVIA明锐的本土化生产。自2010年起，中国一直是斯柯达品牌的最大单一市场，通过与上汽大众的合作，斯柯达在中国市场的累计汽车销量已超过200万辆。

随着昨夜斯柯达首款电动概念车VISION E在上海完成全球媒体的首秀，斯柯达汽车CEO梅博纳先生也在现场阐述了斯柯达品牌的2025战略以及此次在上海车展重点发布的电动车规划，明锐旅行版也进行了首次媒体亮相。

梅博纳先生表示：“上海品牌日是斯柯达的一个里程碑：我们首次向大家展示了VISION E概念车，介绍斯柯达在电动车以及自动驾驶领域的发展愿景。VISION E是斯柯达2025战略的重要支柱，彰显了斯柯达品牌的技术能力和发展方向。这款概念车的基本理念对未来的量产车型有着重大意义。中国是全球电动车市场的标杆，斯柯达将通过VISION E详实、具体地展示电动车战略”。

发布会现场，斯柯达针对VISION E做了详细的解读，这款车采用了大众集团的电动车模块化凭条，由于取消了B柱，所以这款车概念车采用了对开门设计，车身长4645毫米、宽1917毫米、高1550毫米，轴距更是达到了2850毫米，又由于采用了较短的前后悬挂，所以VISION E将拥有非常宽敞的的车内空间，这也是斯柯达车型一直以来的经典特征。

VISION E拥有高达225千瓦的输出功率，最高时速为180公里/时，并且在能量回收系统的帮助下锂电池足以使其纯电动续航里程达到500公里。值得一提的是，这款车还具备无线充电功能。

VISION E达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。车内的每一位乘客都将拥有一款智能屏幕，并且能够通过车载WIFI连接智能云服务。

从表述中不难看出，未来这家传统汽车制造商将向移动出行服务商转型，迈开电动化和智能化这两条腿。斯柯达正在加紧推进现有车型系列的电动化，第一款纯电动量产车型将在2020年发布。至2025年，斯柯达将进一步扩大电动车型阵容，在多个细分市场中推出5款纯电动车型。

斯柯达近几年所取得的成功在很大程度上得益于车型的发展。最近几年，斯柯达在中国市场的车型数量增加了一倍，一些新车型也即将亮相，2018年斯柯达将推出一款全新的紧凑型SUV车型。

此外，还计划推出一款柯迪亚克的衍生车型，同时一款专门为中国市场量身打造的主流SUV车型也正在研发之中。

未来5年，上汽大众将持续对斯柯达品牌投资150亿元人民币帮助斯柯达完成新制定的目标：到2020年将中国市场的年销量翻一番，达到60万辆。

除了重点发展SUV，斯柯达也会继续在中国市场推广其在全球市场大获成功的旅行版车型，明锐旅行版将于上海车展迎来中国首秀，预计今年三季度上市。