在上海发布“扩大开放100条”的同一天，特斯拉宣布在临港地区独资建设年产50万辆纯电动车的超级工厂，这成为上海有史以来最大的外资制造业投资项目。

近日接受界面新闻等媒体联合采访时，临港管委会副主任吴晓华提及，特斯拉的落户，对于临港乃至上海未来引进飞机制造、船舶海工产业等高技术外资企业将产生积极推动作用。

临港地区是上海面向未来的重要战略引擎，地处申城东南角。2017年，工业产值突破千亿元，同比增长40%。今年上半年，该区域的工业产值和产业投资也保持了20%以上的增幅。

临港地区所规划的目标之一，是成为以世界级先进制造业产业集群为支撑的“国际智造城”。智能网联汽车、船舶动力、航空航天，都是其重点培育的产业方向。

本月10日发布的上海“扩大开放100条”中，也单独辟出章节，强调扩大汽车、飞机、船舶产业的对外开放力度。其中就包括争取外资新能源汽车项目落地，并按照国家部署，加快取消汽车制造行业外资股比等限制。

今年6月，国家发改委和商务部颁布的外商投资准入负面清单（2018版）中，已明确新能源汽车制造企业不再受外资股比的限制。按照此前的政策，此类企业必须由中外合作投资，且中方持股比例不低于50%。对于有意在华投资的外企，这无疑是一项重要的制约因素。

特斯拉成为了此次政策红利的尝鲜者。而其独资在中国设立整车厂后，仍然需要本地化的供应链配套。临港管委会经济贸易办公室主任张彤称，这会是中国本土汽车产业深化国际合作的重要路径，也是政府层面决定继续开放汽车行业的考量因素之一。

上海“扩大开放100条”中也提及，将在飞机和船舶行业取消外资投资限制。两部委颁布的新版外商投资负面清单中，已删去了飞机和船舶的设计、制造与维修须由中方控股的条文。临港地区也与这两个行业的知名外资企业展开深入接触，双方目前已明确了未来的投资落地时间表。