记者 | 徐宁

中国船舶集团有限公司（下称中国船舶集团）开年获得液化天然气（LNG）运输船新订单。

界面新闻记者从沪东中华造船（集团）有限公司（沪东中华）获悉，1月7日，沪东中华和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方日本商船三井株式会社进行“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”签约仪式。

沪东中华是中国船舶集团旗下核心造船企业，主要生产区域在上海的浦东、浦西、长兴岛和崇明岛。

上述项目涉及六艘全新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船建造合同，共计金额约75亿元。

沪东中华称，这是近十年来，中国船企在LNG运输船建造领域一次性生效数量最多、合同金额最大的订单。

据沪东中华介绍，此次签约的LNG船将采用该公司自主研发设计的“长恒系列”船型。该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节。相较以往同船型，其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上。

LNG具有极强的可燃性，运输过程的风险很大，一旦出现泄露极易引起爆炸。因此，运输LNG的船只在国际上是公认的高技术、高难度、高附加值的船舶，它与航母、豪华游轮一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。

作为中国船舶集团旗下核心造船企业，沪东中华是中国唯一的LNG全产业链装备综合制造商。该公司曾于2008年建造交付了中国第一艘大型LNG船。

1月6日，沪东中华还与中国船舶（香港）航运租赁有限公司续签了1艘17.4万立方米LNG运输船建造订单。

至此，2022年以来，沪东中华已累计承接七艘LNG运输船订单。目前，该公司手持LNG运输船订单23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。

界面新闻记者获悉，1月4日，沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞海运集团建造的第四艘1.5万TEU超大型集装箱船系列船“达飞·阿波罗”号，已在上海命名交付。

这是沪东中华今年交付的第一艘船。2022年，沪东中华计划共完工20艘船、营收超200亿元的目标。

2021年4月，中国船舶集团曾与卡塔尔石油公司通过视频连线的方式，正式签订了“卡塔尔石油-中国船舶集团液化天然气（LNG）船建造项目”。

该项目签约总金额超200亿元，创下中国迄今为止签约的最大造船出口合同。其中，该项目首批生效的4艘17.4万立方米LNG运输船，也由沪东中华负责建造。