记者 | 王月伦

比亚迪（002594.SZ）再度大手笔扩建产能并布局锂资源。

8月15日，宜春发布发文称，比亚迪拟在江西省宜春市投资285亿元，建设年产30 GWh的动力电池项目，年产10万吨电池级碳酸锂项目，以及锂矿综合开发利用项目。

宜春发布称，比亚迪是继宁德时代（300750.SZ）和国轩高科（002074.SZ）之后，第三家落户宜春的全球新能源头部企业。

宜春的锂矿资源以锂云母形式存在，锂云母是常见的锂矿物。宜春市政府官网刊文称，去年，宜春以锂云母为原料提取碳酸锂的企业产量超过8.3万吨，占全国的28%。碳酸锂主要用于生产磷酸铁锂电池的正极材料，磷酸铁锂电池和三元电池是目前主流的两大锂电池技术。

今年4月和5月，宁德时代与国轩高科分别以8.65亿元和4.6亿元的报价竞得江西省宜丰县的部分含锂陶瓷土探矿权。

宁德时代此后披露，在宜春获得的锂矿探矿权，折合碳酸锂660万吨以上，公司将积极推进探转采等手续，预计将在较短时间内投产。

过去一年，碳酸锂等电池原材料价格持续上涨，导致动力电池成本普遍上行，电池企业普遍利润大幅下跌。为保障电池供应链稳定，比亚迪等电池企业采用了多重方式向上游布局锂资源。

今年3月，比亚迪宣布拟斥资30亿元，以战略投资者的身份获得锂矿龙头盛新锂能(002240.SZ)5%以上股权。7月，比亚迪完成了对安达科技（830809.NQ）的入股，成为这家磷酸铁锂制造商的第九大股东，持股比例为2.11%。

除了锂资源布局，比亚迪今年还大手笔出资扩产。据界面新闻统计，在此次合作签约前，比亚迪今年已官宣了五座新建电池项目，计划在广西南宁、江苏盐城、贵州贵阳、浙江台州和吉林长春布局新工厂，规划产能共172 GWh。

韩国研究机构SNE Research数据显示，比亚迪今年上半年装车量达24 GWh，全球市占率为12%，同比上升了5个百分点，从去年的全球动力电池企业第四名跃升至第三名。

据中国汽车动力产出产业联盟统计，今年7月，比亚迪国内市场份额仅次于宁德时代，市占率逾25%。在磷酸铁锂电池的细分榜单上，比亚迪今年已两次超越宁德时代，位居国内首位。