凯迪拉克在调整其新能源车型的销售模式。

据财经汽车报道，凯迪拉克在10月底调整了新能源汽车销售渠道政策，此前只向部分经销商开放新能源业务的纯电IQ专区，现已向所有凯迪拉克经销商开放。

在北京，凯迪拉克目前共有四家IQ空间和3个IQ专区。其中，IQ空间为凯迪拉克直营，旨在打造多功能用户平台，类似于蔚来的NIO house，IQ专区则设置在合作门店内，承接直销服务。

有凯迪拉克门店的销售告诉界面新闻，设立纯电IQ专区之前，门店需要有专门的人员参与培训，拿到相关的认证资格上岗，才能开设IQ专区；同时，门店还需要进行相应的改造。

“看展车，试驾都没问题。”一家设有IQ专区的4S店的销售称，LYRIQ锐歌的展车在8月底到店，试驾车10月初到店。该销售称，也有其他门店目前正在筹备开设IQ专区，还有一些没有获得授权，“再过一段时间，可能大家都会拿到授权进行销售。”

一家位于北京朝阳的凯迪拉克4S店，目前依然只售卖燃油车，但销售表示，为设有IQ专区，门店已经计划在下个月开始改造。

9月底，凯迪拉克纯电车型LYRIQ锐歌正式发运交付, 这是该品牌下首款纯电SUV，也是其首款纯电车型，售价43.97万元至47.07万元。10月，LYRIQ锐歌销量为722辆，在所有40万元以上的新能源车型中排名第13位。

据凯迪拉克公布的最新数据，其已布局25家纯电IQ空间和59个纯电IQ专区，覆盖34个城市。对于纯电IQ专区的设立，凯迪拉克依然使用了“甄选合作门店”的说法。

纯电IQ空间铺设较早，今年1月就在上海、杭州、南京、郑州、广州、深圳、成都等7座城市布局了11家。但这种模式由于资金更重，选址也更为讲究，主要开设于大城市商圈，铺设节奏较慢。纯电IQ专区是这种直销模式的补充，今年8月开始铺设，首批就选出了10家。

新能源汽车的渗透率迅速提升，燃油车的销量已经遭受冲击，而且近年来国产品牌借助电动化趋势，持续推出高端车型，这将直接影响包括凯迪拉开在内的豪华品牌。今年前三季度凯迪拉克在华销量14.2万辆，同比下滑2成以上。

在二线豪华品牌内，对手也在发力纯电车型。11月9日，沃尔沃亮相了旗下全新纯电SUV EX90，该车型预计2023年秋季开启预订，2024年开启交付。沃尔沃计划在未来每年至少推出一款纯电汽车。

伴随着交付量上升，以“蔚小理”为代表的新能源汽车品牌已经逐渐在消费者心中形成了认知，而对凯迪拉克的印象大多数人依然停留在燃油时代。包括长安、吉利等传统品牌都推出了新能源独立品牌，新品牌也已经或即将开始交付。

放低门槛、加速渠道铺设，留给凯迪拉克的时间不多了。