文｜红餐网

一些零售商、品牌商正试图通过轻食切入预制菜C端市场。

盒马在去年年底推出了中式沙拉、魔芋凉皮及低能量焖菜系列等中式轻食类商品，其中中式沙拉上市3个月，销量就猛增4倍，最新的数据则显示，其今年7月销量又环比增长了50%。

主打“低卡美味" 标签的优形，旗下某款复热肉产品早在去年4月就实现了销售额过亿，相关信息显示，其产品已覆盖线下超三万家便利店、KA系统。

完成两轮融资的薄荷健康，主打线上健康品牌定制餐，燕麦面、魔芋饭等控卡主食，便携鸡胸、低GI包点等预制菜，也是其热销的主力产品。

轻食类预制菜，能破局C端市场吗？

轻食预制菜在C端发展有一定优势

从一些方面来看，轻食和预制菜的结合确实具有一定优势。

轻食的核心是“轻”，以品种多样、合理搭配为原则，搭配更健康的食材，用更健康的烹饪方式，有时甚至不多加烹饪，为身体“减负”。比如减少脂肪和钠总含量，以及合理设计蛋白质、碳水化合物含量，控制总能量，通过增加膳食纤维、维生素、矿物质和其他微量营养素含量实现营养丰富。

所以，轻食食材多集中在蔬菜类、水果类、谷类及薯类、大豆及坚果类、奶及奶制品类等。

蔬菜、水果，本身对保鲜、保质期的条件要求就比较高，而且无论是煮鸡胸、煮牛肉，还是鱼肉，由于轻食少盐少油的烹饪要求，保鲜、存放、制作过程都很容易出问题。

对盒马、叮咚，或是永辉、麦德龙、山姆等各生鲜、商超终端商、食材渠道来说，供应链本就是其优势所在。对他们来说，食材采购，售卖渠道、场所，甚至制作间都是现成的，保鲜、运输、制作等环节，都能一次性解决。也因此，它们成为轻食预制菜的主要玩家。

盒马内售卖的轻食套餐，里面所有的食材，几乎都有在盒马销售，无论是后端工厂做好运输到店，还是在店利用门店厨房进行简单加工、包装，盒马将其包装成一份受青睐的短保预制菜，可以说是举手之劳。

很多小轻食品牌没能力做到热量精准标注，但盒马、薄荷这样有实力的零售商、渠道商，则有实力、能力和体系做到这点，从而更好地打开轻食预制菜的C端市场。

难点在损耗，更考验规模、渠道能力

轻食预制菜的难点，也显而易见。

首先，轻食，以鲜蔬类为主，如果生产量和售卖量出现较大差值，就会造成较多的损耗，让商家整体利润下滑，与其这样不如不卖。

不过对于盒马这样带生鲜的零售商而言，相对更容易破局，他们可以通过合理规划进货量，调整生鲜、轻食预制菜及其他各版块间的货物流转，降低整体损耗。比如今天的活鱼卖得不多，或是死亡率较高，可以及时将这些鱼以熟制轻食方式进行处理，以延长售卖时间。

其次，口感问题会影响销量。轻食的食材决定了主食多为谷物产品，相对精粮而言，口感会相对较差，而且没有油盐的加持，对预制菜有较高要求的消费者来说，轻食预制菜就更像个鸡肋般的存在。

不过，各轻食品牌现在已经在积极尝试、探索，从口味、口感上改变消费者对轻食的印象，这就需要较高的技术及工艺支撑，也就需要更大的规模支撑生产商去做研发，推动技术革新，薄荷健康等健身品牌推出的一系列主食、烘焙预制菜，其实都不断在这方面做努力，现在看来也略有成效。

再就是性价比问题。

由于食材对新鲜程度要求较高，商家需要把食材损耗折算进去，以及此前受众人群偏高端等原因，在高线城市“轻食”常和“轻奢”挂钩，但想真正走入大众C端市场，或许轻食预制菜的价格需要往下走一些。

结语

轻食预制菜要成为预制菜的一个细分品类，从市场需求和目前生产商、渠道商、零售商的能力来看，是完全有可能的。不过，轻食要真正敲开预制菜C端市场的大门并非易事。

正如一位业内人士所说，轻食并非餐饮技术密集型品类，轻食预制菜要迎来长远发展，不仅需要以规模化形成集群效应，需要更多品牌入局做大市场，同时也要不断培养大众的轻食需求和消费习惯，提升消费者对轻食的接受度。