新能源汽车制造商迈上晋级路

2月1日，据中证报报道，新能源车企陆续公布了2022年的成绩预告单，业绩差距正在持续拉大。进入2023年以来，特斯拉大幅降价，比亚迪高端产品呼之欲出，小鹏汽车、理想汽车等新势力近期对产品线及战略大幅调整，市场竞争激烈。业内人士表示，2023年全球新能源汽车销量将实现快速增长，自主品牌新能源车产业链先发优势突出，全球竞争力提升，将带动自主供应链优化升级。

海马称采用全新电堆的氢能汽车已启动开发

1月31日，海马汽车在互动平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。

海马7X-H氢燃料电池汽车，是海马“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放的关键组成部分。第四代氢能样车海马7X-H已于2022年底下线；采用全新电堆的氢能汽车亦已正式启动开发，计划于2023年下半年开展模拟示范运营，结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。

大众将加快推进奥迪一汽新能源汽车等项目

1月31日，“吉林发布”微信公众号消息，吉林省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊在长春会见德国大众汽车集团董事会主席、保时捷股份公司董事会主席奥博穆一行。奥博穆感谢吉林省对德国大众的大力支持，表示将进一步深化与吉林省、中国一汽等伙伴的紧密合作，加快推进奥迪一汽新能源汽车等重大项目，为中国消费者带来更高品质的新能源汽车产品。

特斯拉去年因比特币减值损失2.04亿美元

1月31日，特斯拉公布截至2022年12月31日的正式年报文档。2022年，特斯拉共生产1369611辆汽车，交付1313851辆汽车；确认年度总收入为814.6亿美元，同比增长276.4亿美元；2022年归属于普通股股东的净利润为125.6亿美元，同比增长70.4亿美元；2022年资本支出为71.6亿美元，2021年为64.8亿美元。

在2021年第一季度，特斯拉在比特币上的投资总额为15亿美元，在截至2022年12月31日的年度，由于比特币账面价值的变化，特斯拉录得2.04亿美元的减值损失，以及该公司将比特币转换为法定货币带来的6400万美元收益。

特斯拉表示，目前预计2023年的资本支出介于60亿至80亿美元之间，在接下来的两个财年每年将介于70亿至90亿美元之间。

路特斯科技将通过与LCAA合并上市

1月31日，“L Catterton路威凯腾”微信公众号发布消息，电动车制造商路特斯科技有限公司和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA），双方已达成最终并购协议。L Catterton Asia Acquisition Corp隶属于消费投资公司L Catterton。并购协议规定的交易完成之后，公司将保留路特斯科技作为公司名称。交易完成后公司将在纳斯达克上市，股票代码“LOT”。此次交易意味着路特斯科技的企业估值约为54亿美元。

通用汽车投资6.5亿美元在内华达州开发锂矿

2月1日，据华尔街日报报道，通用汽车公司将向Lithium Americas Corp.投资6.5亿美元，并将在内华达州共同开发一个大型锂矿。在周二的一份联合声明中，两家公司表示他们将开发Thacker Pass矿。这是美国最大的已知锂矿，也是全球最大的锂矿之一。碳酸锂将从该矿中提取出来，并用于通用汽车在其电动汽车系列中使用的专有电芯。Lithium Americas估计，在该矿提取和加工的锂可以支持每年至多100万辆电动汽车的生产。