记者 黄景源

2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，上海不再发放专用牌照额度。下一步，上海纯电动汽车牌照政策是否会有变化？

4月12日，上海市经信委主任吴金城参加“2023上海民生访谈”时回应，牌照是公共政策，一般会经过非常审慎的决策。插电混动车型免费牌照去年年底就已经到期，纯电动车牌照还是免费发放，申请就可以免费办理。

“现在新能源车肯定会面临车辆的增加和道路承受能力的问题。如果大家都开电动车，都能够免费拿到牌照，当然非常好，但是如果车越来越多、路越来越堵，大家的体验感又会下来，所以一定要找平衡点。”吴金城表示，电动车牌照的政策年底前肯定不变，还是免费申办，明年是什么样的政策还会重新研究。

在近两个小时的访谈中，吴金城还聊了自动驾驶、充电桩、元宇宙等热门话题。

上海是汽车重镇、汽车之城，智能网联汽车测试企业数、牌照发放量、开放道路里程、道路测试里程、场景丰富度等均居全国第一。

据悉，上海已开放了926条1800公里的智能网联汽车道路，累计向28家企业612辆车颁发了道路测试和示范应用的牌照，测试里程超过1300万公里。

已于今年正式实施的《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，是我国首部针对无驾驶人智能网联汽车创新应用的地方性法规，规定明确浦东新区将加快具备高度自动驾驶功能（L4级别）全无人驾驶的商业化落地。

吴金城透露，下一步，上海将批量化启动智能网联汽车示范运营，探索商业落地路径；有序开展G2、G1503等高快速路测试应用，提供更加复杂的路况进行测试，促进技术进一步迭代；同时探索5G、无线专网等前沿技术应用。

目前上海新能源汽车推广量已超100万辆，充电设施是新能源汽车推广应用的基本保障。当前，上海在积极布局更便捷、更高效的充电设施网络，去年底已累计建成充电桩69.7万个、换电站120座，车桩比达到1.4:1，在全国各大城市中处于领先地位。

吴金城表示，上海将继续加大充电设施建设力度，到2025年建成标准桩约76万个、换电站300座，满足125万辆新能源汽车的充电需求。

元宇宙是上海重点布局的重点产业之一。

吴金城透露，今年，上海市经信委将联合相关部门，着力建设元宇宙超级场景，包括苏州河元宇宙、元宇宙智慧医院、前滩东体元宇宙、张江数字孪生未来之城等。

以苏州河为例，上海将围绕苏州河水岸景观构建数字孪生场景，把苏州河沿岸21公里20余个优秀历史建筑“搬到”云上，基于沿岸各类传感器同步呈现真实世界信息，实现元宇宙空间的实时渲染和虚实联动，游客、居民、商户、城市管理者等不同数字身份的用户能够进行虚拟现实的交互，实现三个“一”。

“大模型成了人工智能新的核爆点和新风口，它会带来想象力，赋能汽车、医药等更多行业。”吴金城表示，在此背景下，将于今年7月6日-8日举行的世界人工智能大会，将比往届更加精彩，会展出更多有关大模型、元宇宙产品。