近日，据国家市场监督管理总局网站显示，现代旗下高端品牌捷尼赛思发起了产品召回。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司向相关部门备案了召回计划。自5月12号起将召回部分去年8月24日到12月17日期间生产的进口捷尼赛思GV60汽车，召回数量共计70辆。

捷尼赛思称，本次召回的原因是该批次车辆存在制造问题，后桥半轴表面应力过大，可能在行驶过程中导致半轴发生断裂。在召回后捷尼赛思将为车辆免费更换后桥半轴组件，消除此项安全隐患。

数据显示，2022年捷尼赛思国内累计销量仅有1457辆，相比之下超豪华品牌劳斯莱斯的年销量都超过了1500辆。

在推出了多款电动车型后，捷尼赛思才在今年迎来了销量提升，一季度月均销量跃升至300辆上下，但仍远逊于其他同级车型。

按照销量水平来计算，虽然本次召回只涉及70辆已销售车型，但召回占比处于较高水平。

2021年4月捷尼赛思宣布正式进入中国市场，这已经是现代第三次试图进入国内高端市场。

在在捷尼赛思之前，为了将旗下高端车型打入中国，现代先后推出了劳恩斯与捷恩斯两个品牌，但最终均因品牌力较差、销量过低而退出中国市场。

此次被召回的捷尼赛思GV60定位为纯电中型SUV，定价区间为28.58至37.23万元。该款车型刚于去年11月在国内完成首发亮相，并于今年3月份才正式开启销售，这意味着在上市不到2个月内，这款车型就因质量缺陷而遭到召回。

作为品牌旗下为数不多的纯电车型，捷尼赛思希望通过该车上市扭转在华销量颓势。为了适应国内新能源市场的竞争环境，GV60国内版本定价要比国外低10万元以上。在较高的性价比之下，开售仅3小时后GV60预订量就超过了4000辆。

随着重点车型因质量问题而遭到召回，销量刚刚回暖的捷尼赛思可能会再度遭遇销量下滑。