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10月24日，现代汽车发布业绩报告，核实公司今年第三季度营业利润同比减少6.5%，为3.5809万亿韩元（约合人民币185亿元）；但销售额同比增长4.7%，为42.9283万亿韩元，创下历年同期最高纪录。此外，现代汽车当季全球销量同比减少3.2%，为101.1807万辆。

在印度汽车销售放缓的背景下，散户投资者对现代汽车印度价值33亿美元的上市反应冷淡，零售投资者部分只有50%的认购率，许多人对韩国汽车制造商在印度的估值达到190亿美元感到犹豫不决。

现代汽车对明年即将推出的专属车型倾注资源，视为其重返中国市场提振销量的关键之作。

10月17日消息，据两位知情人士透露，现代汽车印度公司计划在IPO中定价为每股1960卢比，以在首次公开募股中筹集33亿美元。

日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年10月18日起，召回2009年3月9日至2013年5月9日生产的进口现代劳恩斯酷派2.0TCI MT汽车，共计962辆。本次召回范围内的部分车辆因离合器点火锁开关回位弹簧应力安全率不足，回位弹簧可能发生断裂，造成点火锁开关始终处于接通状态，导致在未踩离合器踏板时也可启动车辆。如果在挂入挡位的情况下启动车辆，车辆可能会意外移动，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。

知情人士称，现代汽车印度公司将发行价区间定为每股1865卢比（约合22美元）至1960卢比（约合23美元）之间，或于10月14日面向大型机构投资者开放认购。现代汽车当日在监管文件中表示，将出售其持有的现代汽车印度公司1.42亿股股份，用于后者IPO。若按发行价区间上限计算，现代汽车印度公司的估值将达到190亿美元。

现代汽车10月8日在监管文件中表示，将出售其持有的现代汽车印度公司1.42亿股股份，用于后者的IPO。现代汽车表示，之后仍将持有现代汽车印度公司6.7亿股股份，或82.5%的股份。现代汽车表示，首次公开募股定价的指示性范围尚未最终确定。

9月30日，现代汽车宣布，其全球汽车累计产量达到1亿辆。在蔚山工厂举行的仪式上，现代汽车向客户正式交付第100,000,001辆汽车——IONIQ 5。

北京现代原本可以借助中国电动化汽车发展的浪潮再度复苏，但较为滞后的产品投放和有限的资源投入，让它错过了发展的良机。

9月25日消息，消息人士透露，现代汽车印度公司的IPO已获得印度证券交易委员会的批准。此前有消息称，这家韩国汽车制造商计划以约200亿美元的估值融资30亿美元，如果上市成功，现代汽车印度子公司将成为继马鲁蒂铃木之后第二家在印度上市的车企。

9月12日，现代汽车与通用汽车签署谅解备忘录，探讨未来在关键战略领域的合作。双方潜在合作领域包括乘用车与商用车、内燃机、新能源、电动和氢能技术的联合开发与生产。

8月30日，现代汽车中国宣布，旗下N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N（艾尼氪5N）正式上市，上市价格较预售价下调1万元至38.88万元。

到2030年，混合动力车型（插电和增程）的产品线将从当前的7款扩展到14款。

现代汽车8月28日宣布，将在2025年至2027年期间回购总计4万亿韩元的股票。

现代汽车举行“2024年CEO投资者日”活动，提出中长期发展规划。根据规划，现代将在今后十年投入约120万亿韩元（约合人民币6403.76亿元）实现提质增量。具体来看，在争取2030年全球销量实现555万辆的目标下，现代汽车将在全球范围内新打造100万辆产能的生产线。尤其是将同年电动汽车销量提升至200万辆，使其在公司整体销量中的占比提高到36%。

8月28日，现代汽车公司在2024年投资者日上公布了一项新战略，由于纯电动汽车的需求放缓，该公司计划将混合动力汽车的阵容扩大一倍，将把混合动力车的数量增加到14款，除了紧凑型和中型车外，还将增加大型和豪华车。现代汽车维持其到2030年每年销售200万辆的电动汽车销售目标不变，并宣布回购4万亿韩元（约合30亿美元）的股票，作为提高投资者回报计划的一部分。为解决续航里程焦虑，现代汽车还将在北美和中国推出一款增程式电动汽车，一次充满电可行驶900多公里。

现代汽车印度公司8月21日宣布，将投资18亿卢比（约合2140万美元）在印度南部泰米尔纳德邦建立一个氢燃料创新中心，该设施的建设得到了当地政府的支持，预计将于2026年全面投入使用。

8月11日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车将召回部分2024款现代索纳塔汽车，共计38,331辆。召回原因为：制动时刹车灯闪烁，可能会使道路上其他车辆驾驶员感到困惑，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新后刹车灯软件。

天眼查App显示，8月9日，现代前瞻汽车技术开发（上海）有限公司成立，法定代表人为HUHJAEHO，注册资本1亿人民币，经营范围含汽车零部件研发，软件开发，信息技术咨询服务，货物进出口，技术进出口，人工智能应用软件开发等，由现代汽车（中国）投资有限公司、现代汽车研发中心（中国）有限公司共同持股。

经销商认为，北京现代厂商对于跨区销售乱象和市场价格的管控力度不足。