7月27日，一汽奥迪在上海宣布，旗下全新纯电动GT轿跑车e-tron GT在中国市场正式上市，官方指导价为99.98万元。此前，其高性能版本RS e-tron GT已经上市销售，官方指导价为146.88万元。

e-tron GT最早作为概念车于2018年亮相洛杉矶国际车展，随后在《复仇者联盟4》中出镜并引发关注，量产版车型在2021年进行了全球首发。和高性能版本RS e-tron GT相同的是，奥迪e-tron GT同样与保时捷Taycan共享J1平台，技术和部分零部件也有所重合。

在外观设计上，奥迪e-tron GT基本于RS车型保持相同风格，但在侵略性上有所降低。修长、宽阔的车身和长轴距符合该车对GT车型的定义。

车身采用多种包括碳纤维、铝型材和高强度钢等材料进行制造，实现了轻量化和强度化，但由于93.4kWh的电池组，车重预计仍将高于2.2吨。外观方面，黑化设计和21英寸双五辐凹面设计铝合金轮辋，增强了运动感和空气动力学效果。

内饰方面，奥迪e-tron GT以驾驶者为中心形成环抱式座舱布局，中控屏及空调控制面板略向主驾倾斜。内饰采用纳帕真皮/Dinamica包覆仪表板，座椅采用专属定制的钻石银配色并搭配汉白玉白缝线，符合奥迪对该车的奢侈品描述。但需要注意的是，e-tron的车机系统未见明显亮点，这也暴露了奥迪品牌甚至是整个大众汽车集团目前在软件领域存在的短板。

动力方面，奥迪e-tron GT采用前后轴双电机驱动，峰值功率476马力，WLTP续航里程达487公里，0至100公里/小时的加速时间为4.1秒。充电方面，新车采用800伏高压快充系统，标准充电功率可达270千瓦，直流快充模式下充电5%至80%可在23分钟内完成。

市场方面，目前国内市场定价在80万元以上的电动中大型车只有四款车型，除了此次上市的奥迪e-tron GT，还有奔驰的EQE AMG、保时捷Taycan以及特斯拉Model S。

其中EQE AMG性价比具备一定优势；Model S的电控和智能化水平依旧领先；Taycan依靠保时捷品牌和较为出色的驾驶性，使其具备一定溢价能力。奥迪e-tron GT近百万元的起售价格，让其在面对这三款车的竞争时可能会显得性价比不足。