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汽车行业机构表示欧洲电动汽车市场前景进一步恶化；赛力斯前三季度合计拟派发现金红利5亿元。

奥迪发言人当地时间11月12日表示，在一家来自商用车领域的潜在投资者撤回报价后，公司已停止为比利时布鲁塞尔工厂寻找买家。奥迪计划本月内与劳工代表结束关于厂址未来的协商过程，以便向员工提供更明确信息。奥迪今年7月表示考虑重组布鲁塞尔工厂。从9月初开始，该工厂就一直处于停工状态。

这是奥迪内部优先级别最高的项目，一定程度上将决定这家跨国汽车公司在中国的未来。

奥迪全球CEO高德诺（Gernot Dllner）今日透露，奥迪-上汽智能电动汽车合作项目首款车型在未来几周后开始生产，计划明年夏季投放市场。按照计划，奥迪-上汽项目将推出三款纯电车型，“这三款产品在奥迪与上汽签署的合作框架协议中。目前双方已开始谈论下一步的合作内容。”高德诺表示，未来三年奥迪将在全球推出20款电气化产品，其中大部分由奥迪在华合作伙伴一汽-奥迪引进和进行本土化生产；上汽奥迪则专注于利用本土化技术定义满足中国市场需求的新产品。（财联社记者 寇建东）

11月5日，第七届进博会期间，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订进口整车与零部件合作备忘录。2025年一汽-大众将向大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车。

10月24日，据一汽奥迪官网消息，一汽奥迪将全系引入新款奥迪A5家族四款车型——A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant 和 S5 Avant，同时将推出更适配中国市场的国产新款奥迪A5L，该车型将于2024年广州车展全球首次亮相。

今年9月，奥迪首次向外披露了其与上汽新合作项目的具体信息。项目CEO宋斐明表示，奥迪上汽是独立于上汽奥迪合资公司的一个新项目，致力纯电新车研发，开发工作将由奥迪、上汽及上汽大众团队共同参与。目前，奥迪从德国总部委派了50余名技术专家到上海参与研发工作，新车将于今年11月亮相，明年正式推向市场。据悉，奥迪上汽项目首款车在内部的代号为“purple427”，是一款B级纯电车。这款新车由中国团队主导开发，计划周期不足18个月，相较奥迪e-tron系列缩短了一半有余。有供应链人士表示，奥迪上汽项目全面启用上汽供应链，“几乎的工作都是和上汽团队对接，奥迪仅在个别配置介入”。而这款新车，首批将仅在中国市场上市。（36氪）

蔚来汽车董事长李斌今日在接受采访时否认将“收购奥迪布鲁塞尔工厂”，表示“并不清楚传闻出处”。近日，行业传闻蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂，并将在下周一前向大众集团报价。（财联社 徐昊）

当地时间9月16日，比利时布鲁塞尔举行全国性示威活动，超万人走上街头，以支持德国汽车制造商奥迪汽车公司布鲁塞尔工厂员工和所有其他因工厂关闭而面临失业的民众。当天上午，示威人群前往欧洲议会所在地卢森堡广场。警方封锁了数条街道，布鲁塞尔市内交通受到严重影响。示威民众呼喊口号，支持布鲁塞尔奥迪工厂及其供应商的员工，同时呼吁欧盟尽快更新欧洲工业政策，维护民众的就业。德国汽车制造商奥迪汽车公司今年7月表示，该公司考虑重组布鲁塞尔奥迪工厂。从9月初开始，该工厂就一直处于停工状态。（央视新闻）

汽车制造商奥迪的管理层和工会当地时间9月13日凌晨证实，双方已达成协议，从下周二起 “自愿 ”重启布鲁塞尔工厂。（法国回声报）

奥迪上汽合作项目CEO宋裴明透露，奥迪与上汽合作车型的概念车将于几周后在华亮相。“新车型将采用全新的设计语言，但会是一款百分之百的奥迪车，是一款纯正的奥迪车。”宋斐明表示。（每日经济新闻）

界面新闻从知情人士处获悉，奥迪与华为将在多款车型上展开合作。

日前，据路透社消息，奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标，不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO。该报道称，之所以取消悬挂奥迪的“四环”LOGO是出于品牌形象考虑。对此，上汽集团、奥迪中国及上汽奥迪三方均表示：“目前并未有相关的官方消息公布。”（每日经济新闻）

7月26日，根据奥迪集团财报，今年上半年营收为309亿欧元，同比减少9.5%；营业利润为19.82亿欧元，营业利润率为6.4%，净现金流为11.3亿欧元。奥迪集团预计2024年全年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率将在6%至8%之间，净现金流预测维持在25亿至35亿欧元不变。

随着产品阵容的不断壮大，奥迪决定对其车辆命名方式进行调整。近日，全新奥迪A5在海外亮相，但“此A5”非“彼A5”，而是由奥迪A4改名而来。从今年起，奥迪车型名称中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。此后，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型。所以，按照新的车型命名规则，奥迪A4将更名为奥迪A5。以此类推，奥迪A6、A8两款车型，也将在未来升级中更名，其中A6更名为A7，A8更名为A9。（每日经济新闻）

禾赛科技宣布与奥迪、通用、福特三家国际主机厂旗下的中国合资品牌达成激光雷达量产定点合作，新合作车型将于2025年起陆续开启大规模量产。

7月16日，一汽奥迪宣布，一汽奥迪累计销量正式突破900万辆大关。一汽奥迪称，第一个100万辆达成用时22年，第二个100万辆达成用时3年，第九个100万辆达成仅用时1年多。今年前六个月，奥迪A6L月均销量超过1.4万辆，奥迪Q5L家族月均销量超过1.1万辆。此外，奥迪A4L 6月销量重回万台以上，达到10744辆。

今年上半年中国新能源汽车产量同比增长34.3%，两部门优先支持碳减排效果突出的煤电低碳化改造建设项目接入电网，宁德时代在广州成立新能源公司。

奥迪鼓励两家公司都对产品进行本地化改造，目前还不清楚新能源车型是否也在计划中。

上半年韩国汽车出口单价超2.5万美元创历史同期新高；奥迪精简产品线。