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天眼查App显示，10月22日，大连中远海运能源供应链有限公司成立，法定代表人为于震宏，注册资本8亿人民币，经营范围含水路危险货物运输、水路普通货物运输、供应链管理服务、国内货物运输代理、国际货物运输代理、海上国际货物运输代理等。股东信息显示，该公司由中远海能全资持股。

9月30日，据中远海运消息，洋浦经济开发区管理委员会、阿布扎比港务集团、中远海运港口阿布扎比码头有限公司、海南港航国际港务有限公司近日在阿布扎比签署谅解备忘录，共同推进洋浦港与阿布扎比港建立姊妹港关系。

上半年收入上升8%至17.53亿港元，主要由于涂料及保险顾问的分部收入上升；公司权益持有人应占溢利上升16%至3.88亿港元，主要由于收入及应占一家合营企业的溢利上升。每股基本及摊薄盈利上升17%至26.47港仙。董事会宣派中期股息每股26.5港仙。

世界最大清洁能源走廊最高单日发电量达15亿千瓦时，生态环境部持续完善全国碳市场相关配套政策，隆基绿能1亿元在内蒙古成立新能源科技公司。

7月25日，中国远洋海运集团有限公司与全球绿色技术、能源及金属公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海签署合作备忘录。根据合作备忘录的内容，中远海运与福德士河将合作开发降低排放的技术，并建立绿色燃料供应链。这包括探索建造和部署以绿氨为船用燃料的中远海运货轮或双方共同拥有的货轮，来运输铁矿石和其他矿产品，以减少中澳铁矿石绿色航运走廊的碳排放量。

拟对中远关西（天津）进行清算关闭，并将中远关西（天津）的相关业务由公司非全资附属公司中远关西涂料（上海）有限公司及中远关西涂料化工（珠海）有限公司承接。公司与其其他股东已于2024年6月28日通过决议案成立清算小组，以对中远关西（天津）进行清算。中远关西（天津）主要从事涂料生产及销售。于公告日期，中远关西（天津）由公司拥有63.07%权益，以及其并无任何附属公司或联营公司。

近日，上海国有资本投资母基金有限公司发生工商变更，新增中国远洋海运集团有限公司、中国太保为股东，注册资本由185.1亿元增至205.1亿元，同时部分主要人员发生变更。上海国有资本投资母基金有限公司成立于2022年12月，法定代表人为戴敏敏，经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。股东信息显示，该公司现由上海国有资本投资有限公司、上海汽车工业（集团）有限公司、上海临港新片区私募基金管理有限公司、上港集团等15位股东共同持股。

6月7日，中国能建党委书记、董事长宋海良在上海与中远海运董事长、党组书记万敏，总经理、党组副书记朱碧新举行会谈。中国能建与中远海运签署战略合作协议。根据协议，双方将推动船用可持续燃料供应合作，构筑船用可持续燃料产业链体系。

6月3日，中远海运集团与复旦大学在上海签署战略合作协议。根据协议，双方将聚焦物流碳排放管理与供应链建设、保险与船舶风险防控、数字化与智能应用等领域深入合作。

近日，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司与中远海运重工有限公司/上海船舶运输科学研究所有限公司、中国船级社、上海交通大学在上海签订联合创新合作协议。此次合作，标志着中船动力集团、中远海运重工/上海船研所、中国船级社、上海交大四方将在船海新能源及动力装备领域展开深度合作，构建船海动力装备研发创新联合体和试验验证体系。

5月29日，中远海运集团与辽宁省政府签署了战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，双方将在东北海陆大通道建设、航线设置、促进港口高质量发展、海工装备及船舶修造业发展等方面深化合作。

5月22日上午，中远海运集团与厦门市政府正式签署战略合作框架协议。据介绍，目前，中远海运集运已成为厦门港排名第一位的航运服务商；中远海运港口旗下远海码头作为中国第一个全自动码头，年集装箱吞吐量270万标箱，占全港箱量超过2成。

4月16日，满载TCL电视及备件的10个集装箱成功抵达由中远海运旗下巴拿马大陆桥物流公司运营的巴拿马科隆保税仓库，并完成卸货、质检、入库、上架存储等流程，标志着中远海运与战略合作伙伴TCL在巴拿马的全程供应链合作正式启动。

4月18日，深圳港集团与中远海运集团在上海签订合作备忘录。根据合作备忘录，双方将加快推进金融、汽车出口、绿色能源、物流等领域的多方位合作，逐步实现“股权+业务”的深度协同。

4月17日下午，中远海运集团与清华大学在京签署战略合作框架协议。根据协议，双方将聚焦数字智能、绿色低碳等重点方向，探索创新校企合作模式，共建高水平科技创新平台，加强关键核心技术联合攻关，开展高层次人才交流培养，推进产学研深度融合，加强科技成果转化应用，共同推进产业转型升级。

近期，赫伯罗特、达飞海运、中远海运等多家行业巨头调升运价。A股市场航运板块从3月以来持续走强，截至4月17日，Wind航运指数累计上涨11.49%，招商南油、中远海特、招商轮船3月以来股价累计涨幅均超20%，显著跑赢大盘。分析人士表示，中国航运业经营状况趋好，二季度航运市场有望持续向上修复，航运业全面投资机会或将至。（中证报）

4月9日，中远海运散运在广州国际航运大厦举行沿海散货首张电子运单发布会，通过沿海散货服务平台“船货易”签发首张沿海散货电子运单。

肖军正大使：中远在比港的投资始于希腊深陷欧债危机之时，是两国患难与共的生动写照。中国企业在海外投资始终秉持可持续发展和互利共赢的初心，致力于实现企业自身经济效益和当地社会效益的双赢。中远海运接手比港经营以来，比港发展驶入快车道，现已站稳地中海领先集装箱大港、欧洲第三大邮轮母港、欧洲第一大渡轮港口。在中希共建“一带一路”指引下，比港不断突破自我，实现总利润连续3年创新高。据了解，COSCO已累计向希腊政府上缴特许经营权费和税金超过一亿欧元，为希腊直接创造4300个就业岗位，间接创造12000个就业岗位，带动希腊GDP提高1.56个百分点，持有PPA股票的投资者也因股票分红和股价上涨获得了丰厚回报。

未来，上海将获得更多海上浮式生产储油轮的全链条改造项目订单，进入高端油气平台改装领域，助力长兴岛建成世界级海洋装备岛。

秘鲁国家工业协会（SNI）4月1日在一份声明中表示，秘鲁港务局日前针对中远海运提起诉讼的行为“增加了投资者的法律不确定性”，并“可能会对私营部门投资和秘鲁形象产生负面影响”。秘鲁国家工业协会称，相关诉讼是一个非常不好的信号，“更重要的是，在当前形势下秘鲁需要法律安全来吸引投资，以实现经济复苏”。中远海运港口秘鲁钱凯公司上月底在声明中称，秘鲁港务局已提起诉讼，要求取消中远海运在钱凯港项目的独家经营权。中远海运方面表示，“这影响了投资安全性和法律稳定性”，公司一直在评估相关诉讼对项目发展的影响。（界面新闻 汪维喆）