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澳大利亚航空飞行员联合会（AFAP）10月1日公告称，澳航短途飞行员投票否决了一份未获AFAP认可的新协议。在投票的786名澳航短途飞行员中，63.4%的人投了反对票。被否决的协议包括冻结两年工资，而澳航最近一个财年的税后利润超过了10亿澳元。

澳洲航空QF1908航班因刹车系统问题，于当地时间6月28日晚在布里斯班机场紧急降落。

据悉，因航空燃料和日本地勤人员短缺，澳大利亚航空放弃安排今冬往返悉尼与日本札幌新千岁机场的航班。澳航在一份声明中表示，针对即将到来的滑雪季，公司未安排任何飞往新千岁机场的航班，“说我们取消了这项服务是不正确的。我们将继续审查航线网络，以期在未来几年内重启直飞航班”。

中澳、中新往返直飞航班量分别恢复至疫情前的近八成水平和全部水平。

6月7日早上，一架飞往奥克兰的澳航飞机在飞行途中与一只鸟相撞，不得不折返悉尼。QF141航班在早上7点左右起飞，在飞往新西兰约30分钟后，不得不调转航向返回悉尼，并于上午9点左右安全着陆，没有乘客或机组人员受伤，飞机是否受损尚不清楚。航班追踪数据显示，这架波音737客机飞越塔斯曼海，然后掉头返回。澳洲航空公司发言人表示，将尽快为乘客重新安排座位，对造成的不便表示歉意。

截至今年4月份，澳航在中澳航线上的市场份额占比仅为4.5%。

澳洲航空公司（Qantas Airways）周一表示，已同意支付1亿澳元（约合6600万美元）的罚款，以了结一项指控其非法出售数千张已取消航班机票的诉讼。该公司在一份声明中表示，该处罚须经澳大利亚联邦法院批准。

澳大利亚航空（Qantas）4月8日表示，飞行常客会员将在12个月的预订窗口期内获得2000万个新座位，计划的改变预计将大幅提高会员的参与度。澳航股价跳涨5.3%，创2022年11月以来最大涨幅。

澳洲航空（Qantas）称，已聘请麦肯锡公司开展一个为期12周的项目，重点是提高准点率和运营效率。根据最新的政府数据，2023年12月澳航只有70%的航班按时起飞，按时到达的航班只有68%。航班取消率也高于平均水平。

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澳洲航空（Qantas）10月11日宣布，该公司董事长理查德·戈伊德（Richard Goyder）将于明年底召开年会前卸任，澳航将引入新面孔以修复其受损声誉。此外，两位任职长达10年的董事杰奎琳·海（Jacqueline Hey）和玛克辛·布伦纳（Maxine Brenner）将于二月公布半年业绩时退休。

澳大利亚参议员麦肯齐（Bridget McKenzie）9月26日表示，澳大利亚航空前任首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）由于“个人海外义务”，将无法出席议会的航空调查。

有消息称，9月7日上午，维珍澳洲航空VA145航班，挂出7500紧急代码，被疑发生“劫机”。7日中午，维珍澳洲航空回应称，消息不属实。（南方都市报）

已担任澳大利亚航空CEO长达15年的艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）当地时间9月5日上午宣布辞职，比此前计划提前了两个月，他的继任者是这家航司历史上首位女性CEO瓦妮莎·哈德逊（Vanessa Hudson）。近期澳航负面消息不断，澳大利亚竞争和消费者委员会指控澳航在2022年5月至7月间出售超8000个已取消的“幽灵航班”机票，澳航可能因此事赔偿2.5亿澳元。

上周，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）在澳联邦法院提起诉讼，指控澳航通过广告宣传已取消但并未停止销售的超8000个航班机票，存在虚假、误导或欺骗行为。

8月31日，澳大利亚竞争与消费者委员会发布声明，宣布在澳联邦法院提起诉讼，指控澳大利亚航空通过广告宣传已取消但并未停止销售的超8000个航班机票，存在虚假、误导或欺骗行为。

澳大利亚竞争与消费者委员会表示，取消航班后，澳航仍在其网站上销售原定于2022年5月至7月起飞的超8000个航班的机票，平均销售时间超过两周，在某些情况下甚至长达47天。该机构另称，对于原定2022年5月至7月起飞的超1万个航班，澳航平均用了18天左右才通知机票持有者其航班已被取消，有些情况下甚至长达48天。

当地时间18日，飞往斐济的澳大利亚航空QF101航班因可能出现机械故障而折返悉尼。此前一天，澳航QF144航班在由新西兰奥克兰飞往悉尼途中一度关闭发动机并发出求救信号，后于悉尼安全着陆。澳航在这两次飞行中均使用了波音737飞机。

贝恩资本正准备让澳大利亚第二大航空公司维珍澳洲航空上市。在贝恩资本将维珍澳洲航空从托管手中买下两年多后，该行业随着乘客重返航空旅行而出现反弹。在澳大利亚政府和股东拒绝救助维珍澳洲航空后，维珍澳洲航空于2020年4月进入破产管理程序。