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2024年10月25日，富瑞特装(300228.SZ)发布2024年第三季报。截至2024年10月24日，共有4个机构投资者披露持有富瑞特装A股股份，合计持股量达1232.83万股，占富瑞特装总股本的2.14%。

2024年8月28日，富瑞特装(300228.SZ)发布2024年中报，营业总收入为16.13亿元，同比较去年同期上涨17.28%，归母净利润为8260.56万元，同比较去年同期上涨367.02%。

2024年8月28日，富瑞特装(300228.SZ)发布2024年半年度报告。截至2024年8月27日，共有3个机构投资者披露持有富瑞特装A股股份，合计持股量达874.29万股，占富瑞特装总股本的1.52%。

富瑞特装：预计2024年中期实现净利润7000万元至8500万元，同比增长296%至381%

被江苏证监局采取责令改正措施，公司董事会秘书于清清也被采取出具警示函措施。

富瑞特装（300228.SZ）发布公告称，公司于近日收到中国证监会江苏监管局《江苏证监局关于对张家港富瑞特种装备股份有限公司采取责令改正措施并对于清清采取出具警示函措施的决定》。

富瑞特装04月16日公告，2023年全年公司实现营业收入30.39亿元，同比增长89.33%，实现归母净利润1.47亿元，同比扭亏为盈。

氢能概念拉升，新锦动力20CM涨停，此前蓝科高新5连板，汉马科技涨停，德迈仕、富瑞特装、金通灵、致远新能、昇辉科技等涨超5%。

预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润1.2亿元-1.5亿元，上年同期净亏损2.23亿元，同比扭亏为盈。报告期内，整体经营情况得到了较大的改善。公司主要产品之一LNG车用供气系统的市场需求稳步提升，产品销量有所增长；另一方面，公司重型装备产品的客户认可度稳步提高，已形成一定的品牌优势，海外市场开拓进展顺利，销售收入和订单量都有所增长。报告期内，预计公司非经常性损益对净利润的影响金额约为1000万元。

氢能板块持续拉升，纳尔股份、科隆股份双双涨停，富瑞特装、华电重工、亿华通、昇辉科技等快速跟涨。消息面上，近日，中石化乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目获批，据测算招标项目配备电解槽规模合计约1GW，单个项目的审批规模超过了2023年招标规模的50%。中信证券研报预测，2024年国内绿氢电解槽装机规模有望超4GW，同比增长有望翻倍。

11月29日，公司旗下子公司张家港富瑞阀门有限公司采取多项有力举措，保障首次批量多品种、多规格液氢用阀门顺利交付。公司设计制造的DN25~DN50液氢用紧急切断阀、DN15~DN100液氢用截止阀共计121套液氢用阀门满足各项出厂前的产品品控标准并通过了客户指定的第三方监检，发往项目现场。

公司被要求说明上述两个募投项目的规划建设内容及进度、各年度及半 年度实际建设 内容和资金投 入进度，并对照公司《2020  年度向特定对象发行A股股票募集说明书》《募集资金存放与使用情况的专项报告》等文件中有关上述项目实施可行性、项目投资进度安排说明募投项目实际投资进度与投资计划存在差异的具体情况，公司何时发现募投项目投资进度未达计划，并结合外部环境、行业发展状况、公司发展规划及生产经营安排等详细说明项目实际进度与计划发生差异的原因及合理性。结合上述募投项目的剩余进度及建设内容、具体建设及资金投入时间安排说明预计项目还需延期一年是否合理、审慎。

公司目前有高压氢阀类产品批量对外销售。根据公司已有LNG低温产品的制造经验，公司致力于液氢应用装备产品方面的研发和制造，目前正在进行氢燃料电车车用液氢供气系统及配套阀门的产品研发，已有相关产品样品；并在进行氢燃料电池系统部分零部件如氢气喷射阀、引射器、循环泵等产品的研发，为未来氢能源产业和液氢装备的市场应用做好产品和技术储备。

公司有产品销往卡塔尔、沙特地区，巴以冲突目前对公司无重大影响。

10月4日，富瑞特装控股子公司富瑞能服的大安1H26平台30万方/天天然气液化工厂顺利投产。据悉，富瑞能服自成立至今三年时间，在建和运营的项目总产能已超过200万方/天。

富瑞特装在投资者互动平台表示，海外市场是公司的重要市场和订单来源，公司会密切关注海外能源装备市场的发展动态。

富瑞特装在互动平台表示，公司正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀的研发工作并在研发部分氢燃料电池系统配套零部件。

富瑞特装在互动平台表示，公司近期LNG车用供气系统产品的市场形势有所回暖。

公司控股孙公司深圳市中电绿源纯电动汽车运营有限公司于近日收到深圳市龙岗区人民法院出具的《受理案件通知书》，深圳市龙岗区人民法院已受理中电绿源起诉东风特专（深圳）新能源汽车销售服务有限公司、东风特汽（十堰）专用车有限公司、东风特种汽车有限公司、湖北雷雨新能源汽车投资有限公司、张家港富瑞特种装备股份有限公司一案。中电绿源请求判令东风特专（深圳）新能源汽车销售服务有限公司和东风特汽（十堰）专用车有限公司立即向中电绿源支付原告购买新能源汽车应获得的地方补贴款共计5468.85万元及逾期支付地方补贴款的损失。

预计2022年净亏2.1亿元至2.6亿元，同比由盈转亏。业绩变动系报告期内，公司主要产品之一的LNG车用供气系统的市场需求持续低迷，相关业务出现了较大的亏损；出口产品由于市场竞争激烈、部分原材料价格上涨导致毛利率下滑，公司总体主营业务在报告期内出现亏损。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，公司对相关资产进行了减值测试，经初步测算，本年度资产减值总额预计约为8500万元。