值得注意的是,宣布涨价的比亚迪与埃安都有着不错的市场表现,二者也均未就国补结束发布任何保价补贴措施。
比亚迪出海下一步:墨西哥乘用车市场。
比亚迪高端品牌的未来。
雷诺日产计划12月7日宣布关于两家车企联盟未来走向的声明
新能源汽车市场到底会向何处去呢?
Stellantis的在华挫败并非个例,所有西方汽车制造商可能都需要重新审视其在华业务的产业逻辑。
2023年新能源汽车“断奶”之后,赛道上的选手们将迎来一场残酷洗牌。有人会被留下,也有人拼了命也会被淘汰。
三战高端化,自主品牌迎最佳时机。
2023年产能将达300万辆?
不管对于手机科技厂商,还是车企来说,车机大融合都是接下来要争夺的一块高地。