比亚迪
“老冤家”比亚迪和富士康，终究在汽车业务上再次碰头了。
比亚迪强调，减持是股东的自由选择。
业绩向上，股价向下。比亚迪股价的“过山车”，是投资者对其“成长性”的忧虑！
对于比亚迪这样一家神奇色彩的企业，其股价近期的走势却是不如意的。
时隔数年，比亚迪再次问鼎2022年全球新能源车销量冠军，成为大概率事件。
不到两年的时间，比亚迪就已经实现对特斯拉的“弯道超车”。
如何有效提高利润率，将成为比亚迪的长期课题。
6张表看懂9月新能源车市数据。
印度新能源汽车市场，还是一片蓝海，但却没那么好进。
除了比亚迪秦PLUS，进入前十榜单的自主品牌车型还包括广汽埃安的AION S、吉利的帝豪以及长安的逸动。
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