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汽车零部件巨头们是如何在疫情、缺芯和供应链危机的夹击之下完成突围的？

公司对下游客户议价能力相对较弱。

曾经被称为国产变速箱之光的盛瑞，还有翻身的机会吗？

2022年，中国车企要顺势崛起了吗？

弱弱联合，知豆和*ST银亿能“咸鱼翻身”吗？

美的“造车”，卷土重来了。

汽车不赚钱，赚钱的是零部件。

本次发行可转债，旭升股份募集资金13.5亿元，将用于高性能铝合金汽车零部件、汽车轻量化铝型材精密加工项目。