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上汽大众
燃油车价格战重启,官方直降取代优惠促销

此前的限时优惠和门店促销,难以将让利转化为实际销量。

一周新车盘点 | 上汽大众帕萨特正式换代 奇瑞瑞虎8 PLUS外形微调

宝骏云海平台换新;长安福特新款探险者动力提升。

纠结是否退出中国市场的斯柯达选择收缩在华业务

斯柯达生产、渠道以及品牌运营等业务已并入到上汽大众体系内。

50亿美元投资美国造车新势力后,大众又与上汽合作开发电动汽车

大众和上汽在中国合作开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。

大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。

大众将在三年内推出中国专属电动汽车平台,开发入门级纯电市场

该平台的开发周期为36个月,较集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。

美国司法部扩大对特斯拉调查,就自动驾驶及续航里程等问题发送传票

除司法部外,包括国家公路交通安全管理局、国家运输安全委员会和SEC在内的多个职能部门均要求特斯拉提供驾驶辅助功能的详细信息。

上汽大众总经理:要么go big要么go home,市场只留给合资企业两年时间(上)

合资企业有两方,双方需要大量的沟通和交流,对开发效率、产品更新效率都是挑战。

受三季度末原材料对冲影响,大众汽车下调利润率预期

调整后,大众的利润率展望已从原先预计的7.5%至8.5%降至大约7%。