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理想汽车
谤满天下的理想和比亚迪,占了中国新能源汽车半壁江山

销量越来越集中在头部企业,留给其他新能源品牌的缝隙也越来越小。

7月理想和鸿蒙智行拉开差距,二者今年累计销量均突破20万辆

二者占据第一梯队,领先第二梯队十万辆之多。

车企大佬“围攻”理想

汽车圈是个名利场,各种声音背后,都有各自的利益诉求。

小米出资8.42亿元拿地,或建设汽车工厂二期项目

主要负责生产品牌第二款车型。

上半年新能源市场:增程寡头垄断,纯电除头部外厮杀严重

纯电细分相较增程更加贴合新能源市场整体态势。

理想紧追华为开通全国城区智驾

理想成为第二家抛弃先验信息,实现全国都能开的制造商。

不再借用北汽资质,小米造车真正独立

最新款SU7尾标已由“北京小米”改为“小米”字标。

Q2重回第一,理想真的走出“阴霾”了吗?

理想,再次回到了新势力第一的位置。

新势力全年KPI完成度普遍未过半,鸿蒙智行超理想成上半年销冠

销量完成度较好的企业,达到了年度销量目标的38%。