动力电池
捷能智电公司的成立有望催动新能源车用能模式改变，并成为新能源车市场的“超级催化剂”。
法案明确，在2024年前，法案要求40%电池原材料在美国本土开采和加工，或来自与美签订自由贸易协定的国家。2027年该比例将提升至80%。
是他们飘了，还是宁王举不动刀了？
“劣币驱逐良币”，回收政策仍需细化标准。
曾经在新能源供应链上拥有绝对议价权的宁德时代，正在经历来自整个产业链的“反抗”。
捷能智电的四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。
公司已宣布在广东、四川、湖北和浙江新建工厂，规划总投资533亿元。
过去三周，该公司股价累计下跌近三成。
尽管公司动作频频，但大规模扩产的豪迈却与较低的产能利用率有些不匹配。
规划建设30 GWh的动力电池产能。
 |
|
