曾经造车不顺转做代工的江淮,最终还是要靠造车自救。
带头大哥不出品牌,消费者会买单吗?
作为国内传统老牌车企之一,如今的江淮汽车,尽管出口业务还算“亮眼”,但主营业务疲软,没有能打的车型,该往何处安身呢?
在赛力斯之后,将有更多汽车公司走上华为智选车道路,而奇瑞很可能是最先发布产品的一家。
华为是江淮的救星吗?
华为江淮能否再打造出一个大热品牌?
和华为合作,会是江淮的“解药”吗?
江淮汽车称不存在大众收购江汽概念;日产雷诺本月将就重组日产-雷诺联盟达成一致
尽管蔚来汽车盈利状况不佳,但依然给自己坚定地定下了“2024年实现盈亏平衡”的目标。
蔚来和江淮的羁绊很特殊,但新能源车企代工也有其他路子。