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江淮汽车
代工路难走,江淮造低价小型车谋翻身

曾经造车不顺转做代工的江淮,最终还是要靠造车自救。

拉江淮做豪车,余承东没得选

带头大哥不出品牌,消费者会买单吗?

江淮汽车,甘心做代工厂?

作为国内传统老牌车企之一,如今的江淮汽车,尽管出口业务还算“亮眼”,但主营业务疲软,没有能打的车型,该往何处安身呢?

华为智选车业务“朋友圈”扩大,与奇瑞合作首车被曝或由AITO品牌推出

在赛力斯之后,将有更多汽车公司走上华为智选车道路,而奇瑞很可能是最先发布产品的一家。

携手华为造车?江淮汽车去年净亏14.37亿

华为是江淮的救星吗?

华为江淮汽车工厂开建,投资26亿,明年投产

华为江淮能否再打造出一个大热品牌?

六年扣非亏净利润损超90亿,江淮汽车还能“熬”多久?

和华为合作,会是江淮的“解药”吗?

汽车早报|小鹏将在欧开设四个交付服务中心 蔚来单日换电量首次突破5万次

江淮汽车称不存在大众收购江汽概念;日产雷诺本月将就重组日产-雷诺联盟达成一致

江淮汽车欲深绑“疲态”蔚来,拟17亿收购其部分资产

尽管蔚来汽车盈利状况不佳,但依然给自己坚定地定下了“2024年实现盈亏平衡”的目标。

江淮和蔚来,不是新能源汽车代工厂故事的唯一解

蔚来和江淮的羁绊很特殊,但新能源车企代工也有其他路子。