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哪吒汽车
哪吒汽车,陷入两难

降价增配,“背刺”车主,哪吒也很无奈。

新款哪吒S降价引不满,CEO张勇称会给老用户补偿

倘若加上此次新款提供的各项购车优惠,新款哪吒S的最低入手价格将下探至14.68万元,成为同级竞品中价格最低的一款车型。

哪吒“出海”全靠胆?

对于出海的中国车企而言,欧洲市场始终都是一块难啃的“硬骨头”。

东风本田换代英仕派正式上市,相较旧款普遍提价

姊妹车雅阁在上市还不到两个月后,已经开启了普降促销。

6月造车新势力销量盘点:六家交付破万,理想首破3万已超去年总和

从6月新势力交付量数据可以看出,随着多款重磅车型的上市交付,新势力品牌再次拉了开与传统品牌在新能源产品方面的差距。

哪吒汽车南洋“闹海”:中国新能源汽车的泰国奇遇记

哪吒汽车的出海故事,值得中国新能源汽车厂商参考。

中国品牌占泰国纯电市场7成份额,比亚迪连续5个月成为销冠

日系汽车目前仍然是泰国市场的主流,占据整体新车销量的8成。

哪吒汽车,莫做“普信男”

草根逆袭固然励志,可是不切实际的摸高,特别是方式方法如果错位,就很容易被人扣上“普信男”的帽子了。

5月新势力交付盘点:理想和埃安再创新高,蔚来和小鹏仍未破万

从今年5月交付量的同比数据来看,传统汽车公司的新能源品牌们增长速度快,部分品牌在单月销量上已经超过新势力品牌。

造跑车计划,或为哪吒向上的孤注一掷?

从某种程度而言,哪吒GT何尝不是张勇不成功便成仁的无奈呢?