想等来真正的春天,造车新势力们都还需要向市场证明自己。
在电池上游金属价格不断上涨的背景下,甲醇汽车概念再次被提及,被当作主流新能源汽车的代替路线。
造车新势力纷纷出招,宝马用户也动心了?
赛轮轮胎与玲珑轮胎,谁是国产轮胎之王?
谁能率先完成上下游一体化整合,谁就能在竞争中领先。
整个市场似乎已陷入一种类似扭曲的态势,但这种非理性繁荣恐怕很难再持续下去。
短短一年,赛力斯市值暴涨至千亿,堪称新能源汽车狂欢最生动的缩影。
购车火热背后,配套的车载用品产业链乘风而起。
在主业持续乏力的情况下,如何利用有限资源,去完成“造车”这一从无到有的过程,是小米急需解决的问题。
新势力不再新,传统车企不只传统。