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奔驰、宝马在华合营企业获批,今年开始运营超级充电网络

计划到2026年,至少在中国建设1000座超级充电站。

去年中国汽车进口量创十余年来新低

电动化转型改变了消费趋势,进口燃油汽车需求出现明显下降。

汽车早报 | 赛力斯预计2023年亏损21亿元以上 丰田总市值创日企新高

欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业;特斯拉公布2023年财报

CES 2024观察:汽车实用技术落地与合作成新风向,受益者不止是新能源车

AI上车、增强现实和优化的车机显示,同样也能帮助仍占据销量主流的传统巨头提升竞争力。

2023年BBA和特斯拉占据中国豪华车市场超七成份额

四家品牌2023年销量都出现了不同程度的增长。

2023年乘用车均价提升至16.71万元,年末车市促销力度创新高

自主和合资品牌的价格走势均呈正增长,豪华品牌的均价呈现下降趋势。

汽车早报|恒大汽车与纽顿集团就修订贷款转换事宜进行磋商 智己获得L3自动驾驶测试牌照

蔚来获阿布扎比CYVN新一轮22亿美元战略投资;比亚迪计划到2025年在日本销售3万辆汽车

一周新车盘点 | 全新一代奔驰E级正式上市 比亚迪宋L 18.98万元起售

长安启源推出首款SUV Q05;吉利银河E8开启预售。

汽车早报|懂车帝回应冬测争议 理想汽车12月目标销售5万辆

光束汽车获独立生产资质;消息称华为正邀请奔驰、奥迪投资其汽车公司

“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻

曾经的竞争对手也开始联手了,“BBA们”的焦虑肉眼可见。