法拉利
品牌输出的“精品路线”VS“大众路线”。
缺芯或致今年全球汽车产量损失400万辆；保时捷IPO吸引到红牛和挪威财富基金的出资承诺。
推出时装系列只是法拉利向“全方位奢侈品牌”转型的其中一步。
安凯客车：新能源车销量占公司总销量比重已超50%
豪车“搭上”时尚，会擦出怎样的火花？
在经济衰退背景下，与大众认知的“口红效应”相左，法拉利等高端奢侈品需求再进一步提升。
汽车，终于活成了奢侈品的样子。
这到底是怎么回事？为啥经济不好豪车反而更好卖了？
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