华为攻入理想汽车腹地。
本次交付,也意味着打上“HI”车标的汽车要正式开始接受市场的检验。
过了河之后,是切蛋糕,还是拆桥?
在造车这件事上,当下苹果和华为几乎都展现出了与大众预期不符的一面,在某种程度上陷入了“造车难”的困境。
半年报预计业绩出炉,依然亏损。
该5G通信壳并非中国联通生产的硬件产品,而是来自于数源科技。
背靠华为这颗大树虽然好乘凉,但也为小康股份带来了不少困扰。
华为无限接近于造车。
华为空出的高端份额全被苹果吃了?
手机厂商造车,没有“唯一正确”的路,只有“是否适合自己”的路。